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地平线创始人余凯:2035年开车时可随便睡觉

摘要

快科技5月16日消息,“车坐不开,上车就睡”那一天正在到来,按照地平线创始人余凯的说法,截止日期最晚将会在2035年的一天。近日,在广州举办的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上, 地平线创始人兼CEO余凯再次明确抛出自动驾驶发展时间表,高调放话2035年实现 “睡觉开”,即车辆达成完全自动驾驶,用户可在车内安心入睡,无需任何干预。

睡觉开 年实现 动驾驶 用户可在 快科技
2026-05-16 1 阅读 约2分钟阅读 落木
快科技5月16日消息,“车坐不开,上车就睡”那一天正在到来,按照地平线创始人余凯的说法,截止日期最晚将会在2035年的一天。 近日,在广州举办的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上, 地平线创始人兼CEO余凯再次明确抛出自动驾驶发展时间表,高调放话2035年实现 “睡觉开”,即车辆达成完全自动驾驶,用户可在车内安心入睡,无需任何干预 。 余凯在论坛上重申了此前提出的“三步走” 判断,态度坚定:“我去年说三年脱手开、五年闭眼开、十年睡觉开,今天还是这个看法”。 他将自动驾驶划分为清晰的进阶阶段: 2028年实现100%脱手开,驾驶员无需手握方向盘,系统可独立完成常规驾驶操作;2030年达成L4级 “闭眼开”,特定场景下车辆完全自主行驶,驾驶员可闭眼休息;2035年迈入 “睡觉开” 终极阶段,实现L5级完全自动驾驶,全面超越人类驾驶水平,用户可在车内睡觉、办公,车辆安全完成所有出行任务。 作为软硬一体的智能驾驶供应商,目前地平线已与全球超40家车企达成合作,中国前十大车企均为其合作伙伴,赋能超310款车型。 技术层面,旗下征程6系列芯片已实现百万级出货,大算力征程6P/6P芯片完成实车验证;自研Horizon SuperDrive™(HSD)高阶智驾系统已于2025年Q3量产上车,城区平均接管里程(MPI)持续优化,计划2028年提升至上万公里,实现用户年均接管不超过一次。 余凯认为,智能驾驶的核心目标是做到远比人类驾驶更安全、更舒适,而技术的非线性加速发展,将推动自动驾驶快速跨越拐点。 对于2035年“睡觉开”的目标, 他强调这并非空想,而是基于算力、算法、数据三大核心要素的指数级增长做出的理性判断,届时汽车将从交通工具彻底转变为“移动智能空间” 。

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