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美国博实测!乐道L60智驾闯重庆8D迷宫:挂壁公路全程零接管

摘要

快科技9月4日消息,近期,海外汽车博主“David Moss”来到国内,对乐道L60开展了实地智驾测试。本次实测选在路况条件极具挑战的重庆,当地也被视作智驾测试的“魔鬼考场”。 盘龙立交路况错综复杂,陡坡、连续急弯随处可见,城区内人车混行,非机动车穿插往来,属于典型的高难度城市路况。 本次测试包含30公里城区道路,车辆还驶入了险峻的兰英挂壁公路,面对各类高难度道路环境,乐道L60智驾运行状态稳定,...

David 快科技9月4日消息 海外汽车博主 Moss 来到国内 对乐道L60开展了实地智驾测试 本次实测选在路况条件极具挑战的重庆 当地也被视作智驾测试的 魔鬼考场 盘龙立交路况错综复杂
2026-09-04 1 阅读 约1分钟阅读 知敏
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快科技9月4日消息,近期,海外汽车博主“David Moss”来到国内,对乐道L60开展了实地智驾测试。本次实测选在路况条件极具挑战的重庆,当地也被视作智驾测试的“魔鬼考场”。 盘龙立交路况错综复杂,陡坡、连续急弯随处可见,城区内人车混行,非机动车穿插往来,属于典型的高难度城市路况。 本次测试包含30公里城区道路,车辆还驶入了险峻的兰英挂壁公路,面对各类高难度道路环境,乐道L60智驾运行状态稳定,变道响应利落干脆,遇到路边行人干扰时,系统处置同样平稳有序。 此外,David Moss本身长期使用特斯拉FSD系统,也完成过FSD零接管穿越美国的极限测试。完成实测之后,他将乐道L60与特斯拉FSD进行对比。 认为乐道L60更适配国内复杂道路环境,甚至表示如果这款车进入美国会考虑购买,相关言论也获得了蔚来CEO李斌的点赞。 硬件层面,乐道L60智驾配置分高低版本。 入门视觉版搭载英伟达Orin‑X芯片,算力254TOPS;中高配版本搭载蔚来自研5nm车规智驾芯片神玑NX9031,芯片性能可以支撑未来五年以上智驾迭代,算力对标行业旗舰芯片。 软件体系依托蔚来NWM世界模型、Coconut椰子原生智能体架构,能够实现点到点全域领航辅助,支持高速ETC通行,还可以自主进出换电站完成补能。
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