伊朗要求大型科技公司支付霍尔木兹海峡海底互联网电缆费用

文本设置 故事文本 尺寸 小 标准大宽度 * 标准宽 链接 标准橙色 * 仅限订阅者 了解更多 最小化至导航 伊朗声称将向美国科技公司收取使用在有争议的霍尔木兹海峡航道下方运行的海底互联网电缆的费用。战争已经停止了多个项目，并导致该地区的电缆维修暂停，而伊朗的最新威胁可能会加速大型科技公司和海湾国家寻找绕过霍尔木兹海峡数字阻塞点的替代路线的努力。伊朗军方和伊斯兰革命卫队发言人易卜拉欣·佐尔法加里在一份简短声明中宣布了伊朗对霍尔木兹海峡拥有主权的最新主张。 “我们将对互联网电缆征收费用”Zolfaghari 在 5 月 9 日的帖子中写道。鉴于大多数线路都经过阿曼控制的水域，目前尚不清楚伊朗将如何实施此类费用或对电缆项目实施其规则。但据《卫报》报道，伊朗国家相关媒体渠道 Tasnim 和 Fars 就伊朗如何向美国科技巨头收取使用和维护承载区域互联网流量的海底电缆的许可费提出了更详细的建议。例如，塔斯尼姆计划描述了向科技公司（特别是 Meta、谷歌、亚马逊和微软）收取电缆使用许可费，同时还声称只有伊朗有权修复和维护海底电缆。超过 99% 的国际互联网流量通过全球海底电缆网络运行，该网络纵横交错，连接各大洲和岛屿。穿过霍尔木兹海峡的主要活跃电缆主要服务于该地区的海湾国家。据电信研究组织 TeleGeography 称，其中包括 Asia Africa Europe-1、FALCON 和海湾大桥国际电缆系统。 TeleGeography 研究总监艾伦·莫尔丁 (Alan Mauldin) 在接受 CNN 采访时表示，FALCON 和海湾大桥电缆在某些地点穿过伊朗领海。美国有线电视新闻网还报道称，伊朗官方媒体“发出了隐晦的威胁，警告称可能会损坏电缆”。 TeleGeography 在一篇博文中写道，相比之下，“霍尔木兹海峡的敌对行动对欧亚数据流量的风险并不大”，因为此类互联网流量主要通过红海的电缆传输。但近年来，红海海底电缆已经遭受了一系列损坏，而漫长的修复时间以及与伊朗结盟的胡塞叛军的袭击加剧了这一情况。数字阻塞点面临的最大威胁目前还不确定，伊朗是否有能力威胁海底电缆作为强加其意志的方式。美国中央司令部司令布拉德·库珀上将5月14日在参议院军事委员会作证时表示，自2月28日美国和以色列对伊朗发动战争以来，美军声称已摧毁伊朗海军161艘舰艇。当伊朗准军事组织伊斯兰革命卫队威胁霍尔木兹海峡及其周边地区的民用航运时，美军还击沉了伊朗准军事组织伊斯兰革命卫队的一些小型快艇。海底电缆的绝大多数损坏是由于商船意外拖拽锚或拖网渔船沿着海底拖拽加重网造成的。因此，如果一艘看起来无害的伊朗船只愿意承受美国在该海峡的军事监视和巡逻的挑战，那么它也有可能偷偷地进行一些海底电缆破坏活动。即使一艘被遗弃在海峡中的受损商船最终也可能拖拽锚拉过一些电缆，就像 2024 年胡塞叛军在红海发动袭击后一艘漂流船损坏了三根电缆一样。然而，霍尔木兹海峡海底电缆基础设施面临的最大威胁可能只是来自该地区任何必要的电缆修复的延误。据英国广播公司新闻报道，此类工作需要专门的船只来寻找受损区域，并降低抓钩来吊起电缆进行检查和维修。修复过程可能需要几天甚至几周的时间，这将使这艘船容易受到伊朗导弹、无人机或快艇的攻击，这些导弹、无人机或快艇不断袭击海峡内外的商业航运。海事情报公司 Windward 在一篇博客文章中表示：“运营商面临一个选择：支付保护费并接受伊朗对中东海湾海底活动的许可，或者接受未来的故障可能无限期无法修复。” “单个跨洋电缆系统的部署成本在 3 亿至 10 亿美元之间。从德黑兰的角度来看，伊朗保护费的预期价值远低于此。”自今年早些时候冲突爆发以来，霍尔木兹海峡就已经成为维修船的禁区。