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国家统计局:全球每卖出5台新能源乘用车 就有3台来自中国
摘要
快科技10月19日消息,据报道,在今日的国新办新闻发布会上,国家统计局新闻发言人、副局长毛盛勇表示, 前三季度规模以上工业清洁能源发电占比达到36.8%,比上年同期提高0.9个百分点。 绿色贸易持续擦亮中国出口新名片,1-8月份中国新能源乘用车在全球市场占比超过60%, 相当于全球每卖出5台新能源乘用车,就有3台来自中国。 乘联分会此前数据显示,2026年1-8月世界新能源乘用车销量达到1570万...
5万辆
快科技10月19日消息
据报道
在今日的国新办新闻发布会上
国家统计局新闻发言人
副局长毛盛勇表示
前三季度规模以上工业清洁能源发电占比达到36
比上年同期提高0
9个百分点
绿色贸易持续擦亮中国出口新名片
2026-10-19
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若风
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快科技10月19日消息,据报道,在今日的国新办新闻发布会上,国家统计局新闻发言人、副局长毛盛勇表示, 前三季度规模以上工业清洁能源发电占比达到36.8%,比上年同期提高0.9个百分点。 绿色贸易持续擦亮中国出口新名片,1-8月份中国新能源乘用车在全球市场占比超过60%, 相当于全球每卖出5台新能源乘用车,就有3台来自中国。 乘联分会此前数据显示,2026年1-8月世界新能源乘用车销量达到1570万辆,同比增长15%,其中中国占比达到62%。 从趋势线看,中国新能源乘用车的全球份额持续攀升,1月单月份额一度达到62.8%,1-4月为61%,1-7月维持在62%,全年基本稳定在六成以上。 而出口端的爆发是份额扩大的关键推力, 乘联分会数据显示,1-8月新能源乘用车厂商出口出口343.5万辆,同比增长124.3%. 今年6月,中国汽车单月出口量首次突破100万辆,其中新能源汽车出口52.3万辆。上半年汽车累计出口509.6万辆,新能源汽车出口235.5万辆,增速远超传统燃油车。 比亚迪、奇瑞、上汽、吉利等头部车企在东南亚、欧洲、拉美市场的渗透率快速提升,新能源车型成为出海主力。 从全球竞争格局看,中国新能源乘用车超过60%的全球份额意味着, 在新能源转型赛道上,中国已经从跟随者转变为绝对主导者。 欧洲和美国市场的新能源渗透率虽然在提升,但本土产能增长缓慢,中国车企凭借完整的电池供应链、规模化的制造能力和持续下探的成本,正在全球范围内建立壁垒。
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