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敢真人实测!王自如亲测小鹏MONA L05:160km/h双轮爆胎仍稳定

摘要

快科技10月19日消息,高速行驶过程中发生爆胎,一直是汽车行驶中危险性极高的突发状况,同侧两轮同时爆胎更是会极大加剧车辆失控风险。 小鹏汽车就针对旗下MONA L05开展了一场极具挑战性的真人参与爆胎安全实测,ZEALER创始人王自如与MONA产品线负责人姜文共同完成这次极限考验。 为贴近真实用车的满载场景,测试车辆做了专门配重处理,模拟5人9箱满载状态。工作人员利用沙袋增加车身负载,把多块沙袋布...

快科技10月19日消息 高速行驶过程中发生爆胎 一直是汽车行驶中危险性极高的突发状况 同侧两轮同时爆胎更是会极大加剧车辆失控风险 小鹏汽车就针对旗下MONA L05开展了一场极具挑战性的真人参与爆胎安全实测 ZEALER创始人王自如与MONA产品线负责人姜文共同完成这次极限考验 为贴近真实用车的满载场景 测试车辆做了专门配重处理 模拟5人9箱满载状态
2026-10-19 1 阅读 约1分钟阅读 知敏
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快科技10月19日消息,高速行驶过程中发生爆胎,一直是汽车行驶中危险性极高的突发状况,同侧两轮同时爆胎更是会极大加剧车辆失控风险。 小鹏汽车就针对旗下MONA L05开展了一场极具挑战性的真人参与爆胎安全实测,ZEALER创始人王自如与MONA产品线负责人姜文共同完成这次极限考验。 为贴近真实用车的满载场景,测试车辆做了专门配重处理,模拟5人9箱满载状态。工作人员利用沙袋增加车身负载,把多块沙袋布置在后备箱与前备厢,叠加高速、满载、同侧双轮爆胎多重不利条件,放大测试难度。 测试循序渐进,车速从80km/h逐步向上提升,最终把速度推进至160km/h,触发车辆同侧前后轮同时爆胎,并且爆胎发生时车辆正处于弯道外侧,进一步考验底盘控制能力。 轮胎瞬间失压之后,车身没有出现甩尾、偏移失控的现象。王自如亲自坐到驾驶位体验,他表示轮胎爆裂的冲击在车内感受短暂,车辆很快就把行驶姿态稳住,测试结束后轮胎已经完全失去气压。 据小鹏介绍,在本次公开测试之前,研发团队已经完成了大量比本次条件更加严苛的内部试验。 据官方规划,爆胎稳行功能会在MONA系列车型上实现全系标配,从L03到L05均会搭载。 整个MONA车系按照全球车型标准进行研发,把这类关乎生命安全的主动安全配置进行下放,让普通消费者也能享受到硬核安全防护。
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