特斯拉究竟是如何让其时速 230 英里的新型汽车“飞”起来的

昨晚，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在首次发布 Roadster 2 九年后，以相当大的表演技巧自豪地推出了这款汽车，并让它“飞起来”。虽然无可否认令人印象深刻，但你也可以将这一奇观描述为特斯拉让其拖延已久的豪华汽车“大跃进”，然后，正如巴斯光年所说，“优雅地坠落”。在德克萨斯州麦格雷戈市的 SpaceX 火箭开发和测试设施中，双座 Roadster 2 在该汽车制造商的整个产品系列上空发射，在不到一秒的时间内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，然后从高坡道上倒挂下来，然后在半空中翻转并降落在地面上，利用机载推进器缓冲其快速下降。所有这些对于社交剪辑来说都是纯金的（尽管在发布时，特斯拉的股价在事件发生后下跌），但特斯拉是如何让其新的电动汽车原型表演这些技巧的呢？特斯拉汽车工程负责人 Lars Moravy 在昨天的活动之前与汽车生活方式和保险品牌 Hagerty 详细介绍了 Roadster 2 的工作原理。 Roadster 2 在德克萨斯州的反重力演示结合了吸力和火箭推力。自 2008 年起担任特斯拉首席设计师的弗兰茨·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 设计了棱角分明的外观。他还负责 Cyber​​truck、Model S、X、3 和 Y 以及 Semi 的美学设计。遮光的窗户遮挡了电动汽车内部的任何视野，无论如何，电动汽车都没有搭载人类驾驶员，因为正如马斯克所说，特斯拉希望在反重力演示期间“确保我们不会杀死任何人”。动力系统和电池 Roadster 2 将仅采用后轮驱动，这与特斯拉全轮驱动电动汽车的记录背道而驰。两台电机将提供超过一兆瓦的功率（1,341 马力）和超过 1,400 牛顿米 (Nm) 的扭矩，这意味着这款车将比三电机格子车拥有更多的扭矩和功率。但所有的动力都只通过后轮。 Moravy 表示，该车将很轻，“略低于 1,700 公斤”（低于 2 吨），尽管尺寸更大，但并不比原来的 1,300 公斤（1.4 吨）Roadster 重很多。