沃尔沃在免提自动驾驶领域对英伟达下了更大的赌注

沃尔沃正在通过扩大与英伟达近十年的合作关系来提升其自动驾驶系统的水平。两家公司周四宣布，沃尔沃将在其未来的车辆中使用三款 Nvidia 硬件和软件，以提供可以在城市街道和高速公路上行驶的自动驾驶系统。根据扩大的合作伙伴关系，沃尔沃将把其车辆安全系统和工程与 Nvidia 的 Hyperion 传感器和计算架构、Alpamayo 驾驶软件堆栈和 Halos 安全评估层相结合。 Nvidia 汽车部门负责人 Ali Kani 表示，Alpamayo 堆栈是冗余且多样化的。他说，它将 Alpamayo（一系列用于构建自动驾驶软件的人工智能模型、数据集以及模拟和开发工具）与使用机器学习、摄像头和雷达感知的经典软件结合起来。 Kani 表示：“重点是我们同时运行这两个堆栈，我们的理念是采用多模式传感器，因为这样产品会更安全。”他补充说，开源 Alpamayo 软件现已被超过 650,000 名开发人员下载。沃尔沃没有透露此次合作的价值，也没有透露哪种车型将首先使用这种新的 Nvidia 技术堆栈。但沃尔沃软件开发主管阿尔文·巴肯尼斯(Alwin Bakkenes)暗示了此次交易的规模，以及它如何代表了该汽车制造商在开发专为电动汽车、插电式混合动力汽车和汽油动力汽车设计的全技术堆栈方面的演变。巴克内斯表示：“汽车制造商过去非常类似于基于汽车系列的开发，并与不同的供应商合作等，而我们已经完全改变并转变为一家全技术堆栈公司。”他补充说，沃尔沃将通过一款“将在不久的将来推出”的全新汽车开始这种合作关系。他表示，第一辆搭载全新 Nvidia 技术堆栈的汽车将在十年内首次亮相，“当然，技术可以超越这个范围。”虽然沃尔沃与 Nvidia 的关系并不新鲜，但扩大的合作伙伴关系代表了该汽车制造商努力将最新的自动驾驶软件引入其所有车辆（而不仅仅是电动汽车）。沃尔沃的所有电动汽车都使用 Nvidia 的 Orin 计算机芯片，该芯片可以处理来自摄像头、雷达和其他传感器的信息，以帮助车辆了解周围环境并做出驾驶决策。 Bakkenes 表示：“我们未来要做的实际上是对 Hyperion 进行更多标准化——也是从传感器组的角度来看——真正开放堆栈，以便与 Nvidia 建立更广泛的合作关系。”