人工智能代理即将来到 Rivian 的汽车中

Rivian 最近推出了一款人工智能助手，让驾驶员和乘客只需与该公司的电动汽车交谈即可进行互动。但这家汽车制造商的创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 本周在 TechCrunch Disrupt 上表示，未来 Rivian 的汽车将能够运行 Anthropic 等其他公司生产的人工智能代理。 “这就是它变得神奇的地方，”斯卡林奇在台上说道。 Scaringe 没有透露 Rivian 何时实施这一计划，该公司拒绝提供更多细节，而是指出其 12 月举办的“人工智能与自治日”活动。但不难想象 Rivian 如何将 Claude、OpenAI 的 Dots 或 Meta 的 Muse 助手等功能集成到其软件中。该公司从头开始开发车载软件，而不是依赖 Apple CarPlay 或 Android Auto，并构建了许多自己的应用程序，例如导航（尽管它一直致力于集成 Apple Music 等流行的车载应用程序）。 Rivian 表示，它已经创建了自己的内部代理框架，该框架可以了解人们与车辆对话时想要采取的行动，并将其路由到汽车软件的正确部分。大多数时候，这涉及到你所期望的：要求汽车降低温度、启动座椅加热器或总结新闻。 “把它想象成一个交通灯。所以，如果你向车辆询问一些问题，它会决定它要使用什么模型。它可以使用在边缘和车辆上运行的本地模型。如果这是一个更复杂的问题，它可以上传到云端。即使如此，我们也有不同的模型，”斯卡林奇说。截至今年 5 月，代理可以访问 Google 日历等外部应用程序。斯卡林奇在 Disrupt 大会上表示，下一步将是添加前沿人工智能公司的产品，尽管让它们在汽车中工作并不容易。他说：“我们必须在幕后做很多工作，以确保其发挥作用，而且不仅仅是在 Rivian 内部。这还需要与实验室进行大量协调，以确保他们能够实现这些工作。”他补充说，将此类软件放在安全关键系统附近意味着 Rivian 必须非常小心。 “你不希望代理人决定，‘嘿，是时候踩刹车了，或者是时候驾驶车辆了。’所以任何车辆级别的控制都不会交给代理人，”他说。相反，他认为该实施看起来更像是人们目前使用这些代理应用程序方式的扩展。这意味着 Rivian 必须找到一种方法将车辆连接到 Muse 等应用程序收集的用户的所有上下文。例如，斯卡林奇说，司机可以要求 Rivian 助手打开通风座椅，然后再继续行驶。 “然后同时说，‘我们昨天正在谈论这顿饭。我计划周五邀请客人过来。你能帮我想想我们要做什么吗？’”他说。然后，汽车可以从驾驶员与另一台设备上的助手的对话中提取驾驶员的背景信息。当然，Rivian 并不是第一家将人工智能代理添加到汽车软件中的美国汽车公司。今年早些时候，特斯拉添加了一项功能，让用户可以与 SpaceX 的 Grok 聊天机器人及其 Grok Bot 助手交谈。