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未来的职位：送货无人机空中交通管制员
摘要
A collaborative mindset At first, the biggest challenge was trusting the technology. “On the manned-aircraft side, they tell you ‘Don’t trust the automation,’” Wischnewsky says. The Dallas–Fort Worth...
the
Wischnewsky
and
aircraft
automation
says
for
UTM
that
drones
2026-10-09
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Eamon Whalen
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协作思维起初，最大的挑战是信任技术。 “在有人驾驶飞机方面，他们告诉你‘不要相信自动化，’”维什纽斯基说。不过，达拉斯-沃斯堡地区是无人机系统交通管理 (UTM) 的试验场，该网络允许 FlyTrex 及其竞争对手的自主无人机实时共享坐标，以帮助避免在飞行员视线之外发生碰撞。一旦 Wischnewsky 确保无人机已做好飞行准备、其路径畅通无阻且天气条件晴朗，UTM 就会处理剩下的事情。在压力下保持冷静的能力 在最忙碌的时候，Wischnewsky 会同时管理多达 10 架无人机。 “你在那里就像一个安全网，”他说。即使采用自动化，也需要敏锐的态势感知，而最常见的危险是天气。维什纽斯基回忆起特别紧张的一天：一架无人机在空中只停留了几秒钟，风突然刮起来，他不得不进行干预。他安全地归还了蛋糕，避免了错误的冰淇淋蛋糕撞到人行道上。埃蒙·惠伦 (Eamon Whalen) 是一位驻旧金山的记者和研究员。
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