高柴油价格在短短 30 天内导致 16 家货运公司破产

云端硬盘 🤝 您的收件箱。每个工作日《每日简报》都会报道最大的新闻以及我们对汽车行业和汽车文化的独家报道。从统计学上来说，你可能不开柴油车。即使考虑到重型皮卡等，燃油燃烧器仅占轻型汽车销量的一小部分。但在货运领域，如果您要运输重物，您很可能会使用柴油来加油，或者如果您为上季度破产的 16 家卡车运输公司之一开车，那么您可能会使用柴油。据多方消息称，柴油成本上涨是压垮骆驼的最后一根稻草，有16家货运运营商在8月底和9月初根据美国破产法第7章或第11章申请破产保护。有些是小型的、单操作员的装备。其他规模较大，拥有数十辆车辆。其中四家运营商位于德克萨斯州，州长阿博特刚刚宣布全州范围内发生灾难，以放宽对在公共高速公路上使用免税柴油燃料的限制。此举主要是为了缓解农业运输的压力，因为大多数免税（染色）柴油都是为农业生产的。但问题不仅仅是农用卡车运输。高油价也导致其他行业的通货膨胀。申请章的一套服装。 9月份的11号保护是一家位于佛罗里达州的亚马逊送货承包商。 TheStreet.com 联合主编丹尼尔·克莱恩 (Daniel Kline) 写道：“在卡车运输行业，汽油价格侵蚀了利润率，而激烈的竞争使得规模较小的企业很难将增加的成本转嫁给客户。” “柴油是承运商面临的最新压力，这些承运商已经因多年糟糕的货运经济和不断上升的运营成本而受到削弱。”随着北方各州居民已经开始点火，美国柴油价格也受到能源部门的压力。距离冬季只有几周的时间，我们不太可能在假期前看到价格大幅下跌，特别是如果中东的局势持续到 2027 年。有故事提示吗？请通过tips@thedrive.com 告诉我们！