巴林 F1 软件故障让无能为力的 F1 车手感到沮丧

领先的 F1 车手对动力装置软件故障感到绝望，这些故障导致马来西亚巴林大奖赛的开赛脱轨，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 称这些电子故障“可怕”，并进一步证明 F1 应该放弃混合动力。由于大量赛车出现严重的软件问题，在潮湿的雪邦赛道上的出发被中止。由于该赛事是 2026 一代汽车参加的首场潮湿天气比赛，当车手以极低的速度行驶时，动力单元控制器的潮湿天气模式触发了软件中的一个错误，导致车手在两个计划的热身圈的不同点陷入怠速模式。由于有几辆赛车陷入闲置循环，国际汽联必须快速编码并为所有 11 支车队提供软件补丁，以便在接下来的红旗停赛期间安装，从而解除受影响地区通常的潮湿天气电力减少的情况。比赛延迟了 50 分钟才开始，这对于 F1 来说是一个重大缺陷，因为这场比赛原本是一场有趣的、混合天气的比赛。由于车手们已经对 F1 2026 以电池为主的赛车和负责的霸道电子设备心存疑虑，这一事件并没有让他们进一步对当前的方程式产生好感。 “这太可怕了。我不知道，这只是证明我们不应该拥有任何这些东西，电子方面，”诺里斯说，他是少数遭受该故障的梅赛德斯动力车手之一。 “我从未见过 F1 比赛因错误而延迟。那是一次新的比赛，”皮亚斯特里嘲笑道。 “我被卡住了大约一秒钟。当涡轮增压器对这些事情不起作用时，你最好推动汽车而不是使用发动机。这很奇怪。看起来不太好，但我认为在没有解释之前指责是不公平的。”兰多·诺里斯（Lando Norris），迈凯伦 摄影：Andy Hone/LAT Images via Getty Images 凯迪拉克的塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）驾驶着几辆受影响的法拉利汽车中的一辆，他的态度就不那么友善了。 “感觉就像你坐在租来的卡丁车里，而你的时间已经不多了，”墨西哥人解释道。 “你把脚踩下来并加速，但什么也没有发生。“我相信我们会从这项运动中吸取教训。但今天发生的事情对于这项运动来说是完全不可接受的。”哈斯车手奥利弗·贝尔曼说，他的油门踏板被他无法控制的东西切断，这太“可怕”了。“我从来没有见过这样的事情。我很震惊，”他说。“我什至不知道国际汽联可以控制我们的油门踏板。事实上，这非常可怕。我的油门踏板停止工作，但看起来每个人也停止工作。阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索表示，现在该系列赛涉及“太多的技术”，并且感觉“观众也不太欣赏它”。与此同时，比赛冠军马克斯·维斯塔潘的缓慢起步导致了这个问题，他将编组圈的混乱比作银石的乐高卡丁车比赛。“这就是我们面临的问题，”荷兰人说。“这些引擎非常复杂，很多软件都在已实施。我先触发了它，然后我看着镜子，我想：“等等，他们是在等我还是发生了什么事......？” “然后我们跑了一圈，然后我看到另外八辆车还在爬行。你能说什么？我的意思是，这不是你想要的这项运动，对吧？” F1 马来西亚巴林大奖赛 - 周日 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中- 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 马来西亚巴林大奖赛 - 周日，照片中 巴林大奖赛 - 周日，照片中马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林马来西亚大奖赛 - 周日，照片中 巴林大奖赛马来西亚 - 周日，照片中照片 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中 巴林大奖赛在马来西亚 - 周日，照片中