特斯拉的复苏遇到了阻碍

特斯拉第三季度的汽车销量比一年前有所减少，当时消费者纷纷利用即将到期的联邦税收抵免来购买电动汽车。但该公司仍然超出了华尔街的预期，表明其复苏仍在正轨上。特斯拉表示，今年 7 月至 9 月期间，该公司共生产了 464,391 辆汽车，其中包括 457,387 辆 Model 3 和 Model Y 车辆，以及 7,004 辆“其他车辆”，如 Cyber​​truck、Cyber​​cab 和 Tesla Semi。 （该公司今年早些时候停产了 Model S 和 X。）这与 2025 年第三季度（该公司生产了 447,450 辆汽车）相比增长了约 3.8%。特斯拉还表示，该公司总共向客户交付了 486,532 辆汽车，其中包括 481,166 辆 Model 3 和 Model Y 车辆，以及 8,295 辆其他车辆，与 2025 年第三季度的交付量 497,099 辆相比下降了约 2.1%。 （对于特斯拉这样的直接面向消费者的公司来说，交付量是销量的代表。）由于电动汽车 7,500 美元的联邦税收抵免将于 2025 年 9 月 30 日到期，销量下降是人们普遍预期的结果。埃隆·马斯克本人表示，由于激励措施到期和其他宏观经济因素，该公司将面临“几个艰难的季度”。但马斯克还表示，他相信随着人工智能计划的实现，包括机器人出租车和人形机器人，特斯拉将会反弹。随着 7 月份在奥斯汀推出无方向盘和无踏板 Cyber​​cab，我们看到了这可能会如何发挥作用。即便如此，马斯克预测到 2025 年底，50% 的美国人口将能够使用特斯拉的机器人出租车——这当然是非常错误的。特斯拉表示，上季度销量同比增长 25%。华尔街投资者预计特斯拉第二季度销量将达到 463,000 辆。该公司编制的卖方分析师共识估计第三季度汽车交付量为 461,974 辆。今天的报告完全超出了这些预期。该报告发布之际，特斯拉正处于动荡时期——对于埃隆·马斯克掌舵的任何公司来说，情况似乎总是如此。该公司获得了一些不错的头条新闻——Semi和Cyber​​cab的重新推出、欧洲销量反弹、美国电动汽车市场份额的提升——但也受到了一些坏消息的震动——下一代Roadster发布的延迟以及联邦政府对Cyber​​cab推出的调查。