这家初创公司希望将闲置汽车库存转化为租金收入

当伊戈尔·多布里安斯基（Igor Dobrianskyi）查看汽车经销商停车场时，他发现一个浪费的机会。多布里安斯基在最近的一次采访中表示：“数以百万计的二手车停在停车场，不断贬值并失去价值。”他补充说，美国有 76,000 家经销商。 “与此同时，有些人需要汽车几个月，但选择实际上非常有限且昂贵。” Dobrianskyi 的新初创公司 MyMonthlyCar 旨在通过一个在线平台连接双方，该平台提供来自当地经销商的灵活的按月租赁服务。 MyMonthlyCar 入选 2026 年 Startup Battlefield 200 榜单，该榜单由一批有前途的早期初创公司组成，它们已获得参加今年 10 月 13 日至 15 日在旧金山举行的 TechCrunch Disrupt 展会的机会。 MyMonthlyCar 注册于特拉华州，总部位于佛罗里达州，由 Dobrianskyi 共同创立； CPO Kostiantyn Gitko；和首席技术官 Vadym Zotov。多布里安斯基说，这三人都来自乌克兰。俄罗斯和乌克兰战争爆发后，他与妻子和年幼的女儿搬到了美国。 MyMonthlyCar 顾名思义，但有一点不同：这家初创公司只按月租赁二手车；这里没有短期选择。但它确实让经销商有机会为客户提供先租后买的选择。 “因此，我们不仅仅为他们带来按月租赁的客户；我们基本上为他们带来了也有可能购买这辆车的客户，”他说。 MyMonthlyCar 不会向经销商收取在其网站上列出汽车的费用。相反，MyMonthlyCar 向经销商收取每笔交易 10% 的费用。它还向客户单独收取 10% 的费用。 MyMonthlyCar 的想法源于 Dobrianskyi 之前的行业经验。创始人在乌克兰拥有一家汽车租赁公司，但那里缺乏融资选择限制了他的扩张能力。 2016 年，他推出了一个名为 SizeCar 的点对点汽车市场，车主可以将自己的汽车出租给其他司机，就像今天的 Turo 一样。 SizeCar最终传播到40个欧洲城市。该初创公司已与七家经销商签约来测试该服务，并正在与一家保险经纪人合作最终确定自己的保险计划，该计划将允许客户在不同类型的保险中进行选择。 “保险是这个业务的关键，你需要有自己的保险作为平台，”他说，并指出经销商提出的第一个问题是关于保险和责任范围。尽管处于早期阶段，但创始人对这家初创公司抱有乐观的预测。他们计划在公司运营的第一年与 100 家经销商签约，每月租金为 2,000 美元，收入为 300,000 美元，保险计划启动后将于今年晚些时候开始运营。 Dobrianskyi 表示，未来五年的目标是创造 4200 万美元的收入。该初创公司尚未筹集风险投资，目前正在自力更生。但多布里安斯基表示，该计划是筹集种子轮资金，资金将帮助该公司雇用更多开发商来构建该平台，其中包括一个人工智能工具，可帮助经销商确定在任何特定时间哪些汽车最适合出租。要了解 MyMonthlyCar 和参与 TechCrunch 创业战场竞赛的其他初创公司（以及与资助它们的人们建立联系），请加入我们下个月的 Disrupt。