微软对 Copilot 的重大反思

上周，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 为一些主要企业客户的领导人举办了一场仅限受邀人士参加的亲密活动。纳德拉没有举办华丽的媒体活动，而是直接向微软真正关心的客户概述了 Copilot 的未来，并将其最新的人工智能助手重新定位为“工作操作系统”。 Microsoft 正在将编码和代理功能直接添加到 Copilot 中，并首次将 Office 的全部功能引入 Copilot。纳德拉押注人工智能将改变人们的工作方式，就像微软 Office 在 80 年代和 90 年代所做的那样。 “1981 年，一家跨国公司是如何进行预测的？办公室间的备忘录和传真以及所有这些工件随后都消失了，突然在电子邮件中出现了 Excel 电子表格，”纳德拉说道。 “我们是使用这些新工具和功能的新工作领域的架构师。”过去几个月，微软一直将其消费者和企业 Copilot 应用程序融合到一个统一的用户界面中，目标是使 Copilot 像 Office 一样具有影响力。其结果与微软人工智能首席执行官穆斯塔法·苏莱曼两年前推出的 Copilot 消费者设计有很大不同。该设计深受 Inflection AI 与 Pi 个人 AI 助理所做的工作的影响，几个月前微软雇佣了许多 Inflection AI 团队的成员。新的 Copilot 应用程序现在看起来更像商业应用程序，具有单独的聊天、编码选项卡和新的 Autopilot AI 代理。对之前可用的消费者用户界面有一些小小的认可，但总的来说，它看起来像是你会与微软联系在一起的企业应用程序类型。 “我们决定这样做有一个非常重要的原因，”Copilot 首席雅各布·安德鲁 (Jacob Andreou) 上周在微软客户专场活动中表示。 “企业软件的门槛比以往任何时候都高。我们对工作中采用的工具的期望取决于我们下班后和周末在家使用的东西。这意味着消费者用户体验和关怀需要进入工作场所。” Andreou 去年加入 Microsoft AI，专注于产品和增长。今年 3 月，纳德拉任命他为 Copilot 商业和消费者领域的单一老板，直接向微软首席执行官汇报。他现在负责 Copilot 的设计、工程和开发。熟悉微软 Copilot 计划的消息人士告诉我，过去六个月重新设计 Copilot 并不容易。 Andreou 领导的团队与 Charles Lamanna 副驾驶、代理和平台 (CAP) 团队的工作人员之间关系紧张。 Lamanna 的团队一直在构建 Microsoft Scout，这是一个基于 OpenClaw 构建的始终在线的个人代理。微软在 6 月份的 Build 开发者大会上发布了 Scout，当时只有一个桌面预览应用程序。不到六个月后，我了解到该应用程序已进入维护模式，微软专注于云版本，该版本已更名为 Autopilot。据我所知，此次品牌重塑的部分原因是围绕 Scout 名称的法律问题，因为雅虎将“Yahoo Scout”品牌用于其自己的人工智能功能。消息人士告诉我，微软甚至考虑过使用 Mico（来自消费者 Copilot 的类似 Clippy 的角色）来取代 Scout。相反，纳德拉更喜欢 Autopilot，允许微软以一种对企业更友好的方式展示其人工智能代理，而不是弹跳的斑点。微软对 Autopilot 过于可爱的一些警告是在流氓人工智能代理入侵企业之际发出的。纳德拉上周解决了这些担忧，阐述了微软对 Copilot 的设计目标。 “[这是]关于在人工智能时代控制其公司的组织，其中人工智能的定义是一台学习机器，”纳德拉说。 “这不可能是泄露你公司的核心业务。”安德烈欧还承认，代理商“几乎不可能进入企业”，因为他们需要企业通常回避的自主权和灵活性。 “这是他们的超能力，也正是这一点让他们对 IT 管理员来说绝对令人恐惧。”微软认为，它已经通过“工作操作系统”解决了企业的人工智能代理问题，但它似乎也为 Meta 和 OpenAI 等竞争对手构建“生活操作系统”敞开了大门。在每周有 12 亿人使用 ChatGPT 的世界中，微软正在发挥其以业务为中心的传统优势，而不是试图与消费者友好的 Muse 和 Dots 代理竞争。然而，Andreou 还没有放弃面向消费者的 Copilot，他似乎想专注于那些想要在家中使用企业应用程序的人。 “微软消费者有点特殊。有近 9000 万人自掏腰包购买 Microsoft 365，”Andreou 说。 “这些人非常重视在个人生活中使用 PowerPoint 和 Excel 等工具，以至于