通用汽车无法“带回”Apple CarPlay，因为它从未离开过

上周，通用汽车宣布为其即将推出的雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 卡车提供新的软件体验，其中包括 Apple CarPlay 和 Android Auto 的新外观，这两种流行的手机镜像系统是该汽车制造商在 2023 年从其电动汽车中移除的重要内容。自然，这导致人们对通用汽车是否将 CarPlay 和 Android Auto“带回”其车辆感到困惑。雅虎财经这样报道，称其为汽车制造商的“大转变”，而 Apple Insider 的头条则吹嘘通用汽车对从其汽油动力汽车上移除该接口的决定“屈服”。就连 The Verge 自己的评论者也对正在发生的事情感到有点困惑。毫无疑问，过去三年通用汽车没有在其任何电动汽车中提供电话投影功能。这意味着雪佛兰 Equinox、Blazer、Bolt 和 Silverado 电动汽车中没有 CarPlay 或 Android Auto；凯迪拉克 Lyriq、Optiq、Vistiq 和 Escalade IQ；或 GMC Sierra 和悍马 SUV 以及卡车电动汽车。所有这些车辆的系统中都嵌入了谷歌软件产品，例如地图和双子座。这是因为通用汽车在 Android Automotive 之上构建了自己的操作系统，当与全套本机应用程序捆绑在一起时，该系统通常被称为 Google Automotive Services 或 GAS。但如果您希望插入手机或进行无线连接，并在通用汽车电动汽车的信息娱乐屏幕上看到熟悉的应用程序布局，您会非常失望。但通用汽车的许多汽油动力卡车和 SUV 却并非如此。通用汽车从未在其最畅销的 ICE 车型中禁用手机投影。数万名通用汽车品牌汽车的车主定期将手机显示屏投射到汽车的信息娱乐屏幕上，没有任何问题。现在，CarPlay 和 Android Auto 都在雪佛兰索罗德和 GMC Sierra 上进行了漂亮的新画中画升级，这表明通用汽车可能正在学习与手机镜像共存。通用汽车对这种混乱负有部分责任。 2025 年 10 月，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在 Decoder 节目中为该公司禁止电动汽车使用 CarPlay 的决定进行了辩护，并表示该政策最终也将扩展到通用汽车的汽油动力产品线。所有人第二次惊慌失措。取消电动汽车中的电话投影是一回事，但许多卡车和 SUV 车主对他们心爱的通用汽车品牌汽车失去该功能的前景感到愤怒，这是可以理解的。但几天后，通用汽车似乎收回了这一声明，向多家媒体澄清，“在可预见的未来”，Apple CarPlay 和 Android Auto 将继续在其汽油动力汽车中使用。上周宣布的 Silverado 和 Sierra 卡车的新软件体验似乎包含在“可预见的未来”中。请允许我在这里添加一些进一步的报告。对于 Silverado/Sierra 的发布，我采访了通用汽车负责 Google 内置、投影和配置文件的集团产品经理 Colin McCormick。以下是他对于多年来通用汽车在手机投影方面的地位如何演变的看法： 因此，我的看法是，当 CarPlay 和 Android Auto 首次问世时，我们是 CarPlay 和 Android Auto 的早期采用者之一。目前我们确实有一小部分电动汽车不提供此功能，但我们的绝大多数车辆都提供此功能。我们对此的重要立场是，它不应该是两个竞争的系统。因此，当我们与 Apple 和 Google 合作提供我们认为最适合客户的解决方案时，这就是我们在新 UI 设计中所代表的内容。所以我认为我们正处于这样的境地……我们没有客户必须决定，“哦，我要使用投影，”或者，“哦，我想使用本机系统。”这对我们来说是最有利的。这就是我们想要居住的地方。通用汽车很可能意识到其在 CarPlay 和 Android Auto 上的地位并不受欢迎。人们真的很喜欢镜像他们的手机！它很干净，很熟悉，而且（大部分）可靠。对于大多数现代汽车的本机软件来说，情况并非如此。即使是像 Rivian 和 Tesla 这样设计非常好的公司，仍然在个人资料登录和消息等一些核心功能上遇到困难。你会发现很多这两个品牌的所有者都愿意让他们的第一个孩子能够镜像他们的手机。 CarPlay 和 Android Auto 并不完美。他们存在大量的可靠性问题和连接性问题。但它们比当今汽车上的大多数本地操作系统要好得多——其中大多数只是垃圾。是的，他们正在变得更好。通用汽车认为它可以提供更好的体验并没有错。但当你剥夺他们的选择时，人们就会变得暴躁。因此，通用汽车正在寻找与 CarPlay 和 Android Auto 共存的方法。它不想因此失去更多客户，这就是为什么我们采用了包含画中画手机投影的最新解决方案。通用汽车认为这解决了“两个竞争系统”的问题，