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国内首个 2 吨级载重系留气球投入试运行,海拔 4000 米山区高空搬运物资
摘要
IT之家 9 月 21 日消息,据央视新闻报道,国内首个 2 吨级载重系留气球在藏粤直流工程今日投入试运行。 在藏粤直流工程西藏段施工现场, 一个直径 25 米、体积 8000 立方米的大气球缓缓升空 。随着多根系留索同步收放,气球下方悬挂的重型施工物料被吊离地面,沿着预定线路向山区作业点平稳移动。 国网电力工程研究院输变电工程技术研究所科研人员秦剑:这是我们最新研发的载重系留气球,刚刚我们完成了...
4000
IT之家
日消息
据央视新闻报道
国内首个
吨级载重系留气球在藏粤直流工程今日投入试运行
在藏粤直流工程西藏段施工现场
一个直径
8000
立方米的大气球缓缓升空
2026-09-21
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IT之家
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IT之家 9 月 21 日消息,据央视新闻报道,国内首个 2 吨级载重系留气球在藏粤直流工程今日投入试运行。 在藏粤直流工程西藏段施工现场, 一个直径 25 米、体积 8000 立方米的大气球缓缓升空 。随着多根系留索同步收放,气球下方悬挂的重型施工物料被吊离地面,沿着预定线路向山区作业点平稳移动。 国网电力工程研究院输变电工程技术研究所科研人员秦剑:这是我们最新研发的载重系留气球,刚刚我们完成了 4000 米海拔下 2 吨的极限载荷测试。 接下来将进行直线距离 500 米、垂直落差 120 米的电力物资吊运 。 所谓载重系留气球,是将充满氦气的气球放到空中,用缆绳将其与地面连接,通过收放缆绳控制高度和水平位置,实现高空搬运物资。 它最远可以飞 800 米,最大可以运 2 吨,位移误差不超过 0.5 米 。 随着新型电网建设加快向高海拔、深山区和生态敏感区域延伸,输电工程物料运输成为制约施工建设的一道难题。传统修路运输周期长、生态扰动大,无人机虽然机动灵活,但在大载重、长时间连续运输等场景下仍存在局限。系留气球运输技术,有效破解了这些局限。 国网河南送变电公司项目经理冯涛:这次应用的施工区段,位于海拔 4000 米以上无人山区,塔位多坐落在无路可达的陡峭山脊,是整体工程中海拔最高、交通最险、作业最难的一段。2 吨级系留气球,更能适应高海拔空气稀薄、风力大的工况,其载重量和稳定性更好满足运输需求。
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