TechCrunch Mobility：我们如何知道自动驾驶汽车何时足够安全？

欢迎回到 TechCrunch Mobility，这里是未来交通运输的中心，而现在，人工智能在其中发挥的作用比以往任何时候都更加重要。要将其发送到您的收件箱，请在此处免费注册 - 只需单击 TechCrunch Mobility！对于自动驾驶汽车开发商、监管机构和公众来说，最棘手的问题之一是确定自动驾驶技术何时对道路来说足够安全。到目前为止，这个问题主要由工业界来回答——这些公司正在将其自动驾驶汽车技术应用于自动驾驶卡车、机器人出租车，甚至有一天可能应用于个人拥有的乘用车。如今，还没有标准化的测试来判断自动驾驶系统在现实世界中的表现如何。我们要求人们在获得执照之前通过驾驶员考试，但自动驾驶汽车技术没有等效的测试或系统。那么我们如何知道自动驾驶汽车是否是安全驾驶员呢？美国国家公路交通安全管理局表示正在研究答案。联邦机动车辆安全标准 (FMVSS) 已经规范汽车制造商目前销售的车辆。但这些 FMVSS 规则并不是为特斯拉 Cyber​​cab 和 Zoox 机器人出租车等车辆设计的，这些车辆缺乏联邦政府要求的传统设备，如踏板、方向盘，以及侧镜和后视镜等设计功能。 NHTSA 正在制定联邦自动驾驶汽车框架，据称该框架将在不扼杀创新的情况下以安全为基础，或者正如行政长官乔纳森·莫里森 (Jonathan Morrison) 本周所说，迫使该机构在政策决策中“打地鼠”，或试图预测技术将如何发展。这是一个很难做到的秘诀。该机构本周与 SAE 达成协议，推出 ASCEND，朝着这一目标迈出了显着的一步，这是一项政府行业倡议，旨在加快数据驱动的 AV 性能标准的开发。莫里森在匹兹堡举行的人工智能地平线峰会上表示：“我们这个联盟的首要任务是 ADS 能力，这将为相应的联邦机动车辆安全标准提供信息并加速制定。” “最终，我们的 ADS 性能规则制定将在这一领域发挥联邦政府的领导作用。通过提供自动驾驶汽车能力标准，我们希望能够解决过去不断出现的各州和地方层面要求不一致的问题，并继续鼓励美国创新，促进这些车辆在道路上的安全部署和发展。”该联盟何时制定 ADS 标准尚无时间表。但我敢打赌，AV 行业已经开始参与其中。注：想听莫里森的完整评论吗？观看 AI Horizo​​ns Summit 的这段视频，然后快进到 04:36:00。一只小鸟图片来源：Bryce Durbin 我们有一些东西正在烹饪，但还没有准备好分享。这是一个提醒，您可以向我们发送提示！向 Kirsten Korosec 发送电子邮件至 kirsten.korosec@techcrunch.com 或向我的 Signal 发送电子邮件至 kkorosec.07，或向 Sean O’Kane 发送电子邮件至 sean.okane@techcrunch.com。优惠！图片来源：Bryce Durbin 华尔街会投资一家纯粹的机器人出租车公司吗？我们即将找到答案。自动驾驶汽车公司 May Mobility 计划通过与特殊目的收购公司 ACP Holdings Acquisition Corp. 的合并来上市，这笔交易可能筹集超过 3 亿美元，估值为 14 亿美元。还有其他致力于自动驾驶汽车技术的上市公司：Aurora 和 Kodiak，它们都专注于自动驾驶卡车；里维安；和特斯拉。虽然 Waymo 尚未上市，但其母公司 Alphabet 已上市。亚马逊旗下的 Zoox 也是如此。但在三个地点运营丰田 Sienna 自动驾驶汽车的 May Mobility 表示，它将成为美国第一家完全专注于自动驾驶网约车的上市公司。资深记者 Sean O’Kane 指出，这也将是对 May Mobility 的“轻资产”和“合作伙伴优先”自治方法的一次考验。其他引起我注意的交易……自动驾驶汽车公司 Beep 与总部位于迈阿密的按需公共交通公司 Freebee 合并。合并后的公司将更名为 Beep，由 Beep 联合创始人 Kevin Reid 担任董事长兼首席执行官。 Freebee 联合创始人 Kris Kimball 和 Jason Spiegel 将分别担任首席运营官、总裁兼首席增长官。 Lucid Motors 与欧洲移动平台 Bolt 建立了合作伙伴关系，“部署至少 25,000 辆全自动驾驶汽车”，该汽车基于该电动汽车制造商即将推出的中型电动汽车架构，该架构预计比其当前产品更小、更便宜。 R3 Lithium 是一家位于佐治亚州的电池回收初创公司，在 A 轮融资中筹集了 1500 万美元，其中包括 TDK Ventures、Integral GlobalTech Partners 和 Axial Partners 的资金。值得注意的读物和其他花絮 图片来源：布莱斯·德宾 (Bryce Durbin) 在黑客报告后，美国海岸警卫队和联邦调查局 (FBI) 的网络安全团队登上了两艘开往美国的油轮