“达菲撒谎”：管制员反驳交通部长的地面站故事

空中交通管制员拒绝接受美国运输部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 对周五全国航班地面停留的解释，这引发了人们对特朗普政府关于通信故障的解释的质疑，该故障导致美国各地的航空旅行中断，影响了估计 150 万名旅客。 《华盛顿观察报》国土安全记者安娜·吉亚里泰利 (Anna Giaritelli) 在周五晚间接受 CNN 记者劳拉·科茨 (Laura Coates) 采访时表示，她已与 60 名空中交通管制员讨论了美国联邦航空管理局 (FAA) 地面停留的情况，这只是有史以来第三次发生。 “没有人相信他所说的话，”贾里特里说。 “管制员说，‘我们不相信这确实是正在发生的事情，肖恩·达菲之所以说这件事已经发生了。’”在周五晚上的白宫新闻发布会上，达菲将这次中断归咎于美国老化的空中交通管制基础设施，称超载的交换机和路由器导致雷达和通信数据不一致。 “我们的交换机、路由器实际上数据过载了，”他说。 “因此，我们关闭了系统。”但贾里特里表示，她联系的控制人员对政府说法的合理性提出质疑，特别是所谓的设备更换时间。 “这些类型的转换……美国联邦航空局正在做，它们不会在白天发生，”她告诉科茨。 “它们不会发生在像周五下午这样的繁忙时间。它们会在周中、半夜、没有空中交通的时候进行。”贾里特里发表此番言论之际，特朗普政府正在努力解释国家空中交通管制网络的故障如何升级为影响全国机场的关闭。美国联邦航空局 (FAA) 在东部时间周五晚上 8:15 左右取消了地面停止，但周六干扰仍在继续。周六，达菲提供了一个新的细节，称承包商 L3Harris Technologies Inc. 用新的光纤线更换空中交通管制系统的一部分旧铜线时，发生了系统过载。这位部长说：“我们的承包商没有满足要求，或者设备没有满足要求。”他补充说，官员们正在调查到底是承包商的“无能”还是路由器出现了故障。达菲断然否认美国联邦航空局最近在全国范围内推出的耗资 8.75 亿美元、名为空域、航线和轨迹战略管理 (SMART) 的人工智能系统与周五的中断有任何关系，并声称该系统“甚至没有插入电源”。美国联邦航空局 (FAA) 本周早些时候表示，“现在将在全国所有 22 个[空中交通管制]中心的空域使用 SMART，以减少延误、降低燃油消耗并改善飞行公众的旅行体验。”达菲还利用这场危机再次要求国会提供 500 亿美元的资金来彻底改革国家的空中交通管制系统，他认为如果不进行额外投资，老化的基础设施将继续出现故障。政府的账户转移增加了进行独立调查的呼声。国土安全部部长马克韦恩·穆林周五表示，调查人员没有发现网络攻击的证据，但他承认尚未完全排除这种可能性。弗吉尼亚州民主党众议员詹姆斯·沃金肖 (James Walkinshaw) 是对政府解释提出质疑的人之一，他认为达菲隐瞒了特朗普政府自身现代化努力的作用。沃金肖引用了政府问责办公室 9 月份的一份报告，警告说这种情况确实有可能发生。美国政府问责局表示：“本质上，美国联邦航空局是在冒着成本不确定性和潜在中断的风险来购买交付速度。” “最终的影响可能是空中交通管制员被迫继续依赖严重过时的系统，这些系统很容易出现故障，导致更多的系统中断、地面停止、航班延误，或更糟糕的安全事故。”这次惨败促使包括民主党纽约州州长凯西·霍赫尔在内的批评者要求达菲辞职。霍赫尔在脸书上写道：“从长期空中交通管制员短缺到反复出现的通信故障，我们航空系统的严重失误已经成为肖恩·达菲(Sean Duffy)领导下的一种模式。”她补充说：“自始至终，他更专注于主演自己的真人秀节目，而不是解决经纪公司的危机。”她指的是前 MTV 《真实世界：波士顿》和《道路规则：全明星》参与者的《伟大的美国公路旅行》旅行系列，该系列以他的家人为主角，其中包括他的妻子、福克斯新闻人物雷切尔·坎波斯·达菲 (Rachel Campos Duffy)。这次地面停留是 25 年来最长的一次全国航空停飞，当美国联邦航空管理局 (FAA) 下令停飞时，已有 3,500 多架飞机在空中飞行。据 FlightAware 称，仅周六就有 4,100 多个航班被取消。美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德周六表示，正常运营预计将恢复正常。