美国汽车制造商可能很快将被迫免费提供调幅收音机

事实证明，调幅广播显然可以弥合华盛顿的党派分歧。美国汽车制造商可能被迫在明年内在新车中内置调幅收音机。周三，众议院以压倒性多数通过了一项立法，要求新车、卡车和 SUV 必须配备 AM 收音机，且无需向消费者额外付费，这是罕见的两党支持的情况。 《每辆车的调幅收音机法案》将指示国家公路交通安全管理局要求汽车制造商在新乘用车中将调幅收音机作为标准设备，该法案现在将提交参议院。直到最近，调幅广播的支持者一直在为一项授权进行游说，但没有成功，他们认为调幅广播可以在紧急情况下提供关键信息，因为它的信号可以长距离传播。但来自民主党和共和党、广播行业、应急响应组织、甚至联邦紧急事务管理局前行政人员的大力支持正在推动这项立法更接近成为法律。有理由相信参议院将追随众议院在该法案上的领先地位，该法案由参议员埃德·马基（马萨诸塞州民主党人）和特德·克鲁兹（德克萨斯州共和党人）共同发起。今年早些时候，参议员们为他们的法案争取到了 60 名共同提案人，这是克服阻挠议案的关键门槛。参议院商业、科学和运输委员会主席克鲁兹和马基在周三的联合声明中对这一决定表示欢迎。 “这次投票向汽车制造商发出了一个明确的信息，即调幅收音机是新车中必须受到保护的生命线。从紧急响应到体育、娱乐和新闻，调幅收音机是数千万美国人必不可少的通信工具。现在是参议院通过《每辆车调幅收音机法案》并将该立法成为法律的时候了，因此调幅收音机仍然是全国通勤者和社区值得信赖的重要资源。”越来越多的汽车制造商，包括宝马、Rivian、特斯拉和沃尔沃，已经放弃了具有百年历史的广播频段，转而支持提供 TuneIn 和 SiriusXM 等流媒体服务的软件定义汽车。福特还从一些车辆上移除了 AM 收音机，但此后又改变了方向。未能联系到特斯拉置评； Rivian 拒绝对此事发表评论。电动汽车制造商率先发起了这一行动，因为电动机产生的电磁干扰会影响调幅收音机使用的频率。汽车制造商认为，这种干扰会降低 AM 信号和音频质量。 Tesla 在其 Model 3 和 Model Y 车辆的基本版本中没有配备 AM 接收器。 Rivian 的新款 R2 SUV 没有 FM 或 AM 接收器；不过，该车型通过数字广播平台 iHeartRadio 免费提供 AM/FM 广播。 Rivian R1S 和 R1T 型号允许客户以数字方式或通过内置接收器访问 FM 内容。