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零跑发布 LEAP 5.0 新移动空间架构:号称得房率超 100%,搭载车型明年上市

摘要

IT之家 9 月 16 日消息,在今天(16 日)的零跑 2026 年度技术发布会上,零跑正式发布 LEAP 5.0 新移动空间架构,是行业首个以“移动空间”为核心导向的整车架构。 IT之家从发布会获悉,搭载 LEAP 5.0 架构的汽车 将于明年上市 。 根据介绍,该架构具备 高集成、高兼容、高智能、高舒适 的特性,整车全域深度融合,实现 X 纵向空间重构。 该架构通过 空调一体机集成布局 释放...

100 LEAP 并通过 IT之家 日消息 在今天 的零跑 2026 年度技术发布会上 零跑正式发布
2026-09-16 1 阅读 约1分钟阅读 IT之家
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IT之家 9 月 16 日消息,在今天(16 日)的零跑 2026 年度技术发布会上,零跑正式发布 LEAP 5.0 新移动空间架构,是行业首个以“移动空间”为核心导向的整车架构。 IT之家从发布会获悉,搭载 LEAP 5.0 架构的汽车 将于明年上市 。 根据介绍,该架构具备 高集成、高兼容、高智能、高舒适 的特性,整车全域深度融合,实现 X 纵向空间重构。 该架构通过 空调一体机集成布局 释放乘员舱,并通过 动力系统后置布局 来释放前舱空间,使座舱空间提升 19%(IT之家注:相较于零跑 D19)。 借助减震器直立布局和铝压铸小型化减振塔包,该架构可令腿部空间提升 37.5%;垂向空间重构则支持 原生一体化智能直升顶和纯平低地板 ,舱内高度提升 63.7%,垂向空间增加 800mm,地板高度降低 70mm。 该架构号称 突破传统机舱边界 ,实现轴距空间的 100% 释放,得房率更是“ 超过 100% ”。据此,车内将形成一个“多变移动空间”,官方更放出了多种多样的车内场景。 该架构全球首创高低压能量管理智慧融合,令静态能耗降低 36%、低压损耗降低 10%,并带来近 100% 的能源利用效率。 此外,该架构行业首发超级集成空调一体机,减少了热管理系统零部件数量,并通过 空调箱外置 释放仪表台空间,且将压缩机、冷媒阀、换热器等部件集成一体。
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