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用上F1赛车V10发动机 荷兰一公司打造特别版超跑:趴在那里开

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快科技11月14日消息,近日,荷兰初创超跑品牌Sanrivatti发布首款单座赛道超跑Sanrivatti One。 这款车最颠覆的亮点就是独创“Apex Position”驾驶姿态,驾驶员向前俯身,姿势类似大排量摩托骑手趴在油箱上 。 这套特殊坐姿把驾驶员布置在车身居中靠前位置,双腿向后伸展,同时保留传统汽车方向盘与机械踏板。 品牌介绍,该姿态能拓宽前方视野, 模拟仿真测试显示垂直视野达到 28...

快科技11月14日消息 荷兰初创超跑品牌Sanrivatti发布首款单座赛道超跑Sanrivatti One 这款车最颠覆的亮点就是独创 Apex Position 驾驶姿态 驾驶员向前俯身 姿势类似大排量摩托骑手趴在油箱上 这套特殊坐姿把驾驶员布置在车身居中靠前位置
2026-11-14 1 阅读 约2分钟阅读 落木
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快科技11月14日消息,近日,荷兰初创超跑品牌Sanrivatti发布首款单座赛道超跑Sanrivatti One。 这款车最颠覆的亮点就是独创“Apex Position”驾驶姿态,驾驶员向前俯身,姿势类似大排量摩托骑手趴在油箱上 。 这套特殊坐姿把驾驶员布置在车身居中靠前位置,双腿向后伸展,同时保留传统汽车方向盘与机械踏板。 品牌介绍,该姿态能拓宽前方视野, 模拟仿真测试显示垂直视野达到 28°,传统超跑仅约 15.5°,弯道感知更强,帮助车手更直观感知车辆重心变化,强化人车交互感 。 但这种不同寻常的驾驶姿势,使得驾驶员重心位置和常规跑车完全不同,会改变悬架、转向几何,因此团队专门开发相关系统来管理人体重量移动带来的动态影响。 其他方面,整车采用碳纤维单体壳,目标干重控制在1100公斤,底盘配备推杆双叉臂悬架、AP竞赛碳陶碳刹车、镁合金轮毂、热熔赛道胎,全套为赛道化硬件。 动力上搭载源自F1技术背景的Judd 5.5L自然吸气V10发动机,目标输出800马力、700牛·米,9000转可达峰值功率,匹配Hewland 6速序列式赛车变速箱,采用后轮驱动,预估极速330km/h。 创始人曾任职Donkervoort,打造这款车的初衷,是找回摩托车那种直接、强烈的操控反馈,跳出当下超跑单纯比拼加速参数的内卷。 目前亮相的是展示样车,品牌计划2030年才向首批客户交付,但仅限赛道使用,无法合法上路 。
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