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圆满成功!中科宇航力擎系列发动机完成关键试车考核
摘要
快科技11月12日消息,中科宇航自主研制的力擎一号、力擎二号针栓式液氧煤油发动机近日陆续完成关键试车考核,试车取得圆满成功,进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证。 30吨级的力擎一号此次先后完成4次起动点火,覆盖100%~40%推力范围内的连续变推工况,发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定, 累计试车时长700余秒,其中单次最长工作时间300秒,可靠性试车目前已累计超过2000秒。 11...
快科技11月12日消息
中科宇航自主研制的力擎一号
力擎二号针栓式液氧煤油发动机近日陆续完成关键试车考核
试车取得圆满成功
进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证
30吨级的力擎一号此次先后完成4次起动点火
覆盖100
推力范围内的连续变推工况
发动机起动关机正常
工作平稳
2026-11-13
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建嘉
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快科技11月12日消息,中科宇航自主研制的力擎一号、力擎二号针栓式液氧煤油发动机近日陆续完成关键试车考核,试车取得圆满成功,进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证。 30吨级的力擎一号此次先后完成4次起动点火,覆盖100%~40%推力范围内的连续变推工况,发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定, 累计试车时长700余秒,其中单次最长工作时间300秒,可靠性试车目前已累计超过2000秒。 110吨级的力擎二号同步完成多台长程试车,单台发动机试车时长1000余秒,远超火箭一级飞行时间, 充分覆盖火箭从点火到一级分离的全过程,累计可靠性试车超过5000秒。 多台长程试车重点围绕高低工况、高低混合比、高低入口压力及过冷液氧等边界条件展开,系统考核发动机在不同工作参数和推进剂条件下的适应性,经试验验证与技术优化,推力室燃烧效率、液氧泵汽蚀比转速等核心参数得到提升。 力擎一号作为力鸿二号可重复使用运载器的主动力系统,能够全面适配运载器上升加速、姿态减速、轨道返回、着陆回收等全流程多工况飞行任务,为力鸿二号开展可重复使用飞行验证提供动力保障。 力擎二号则重点突破了大推力室0.97的高效燃烧、液氧泵高汽蚀比转速低入口压力、涡轮泵转子系长时间高可靠性等技术,为力箭二号运载火箭实现高频次、低成本重复使用奠定基础。 按官网参数,力擎二号地面推力1078kN,推力调节范围50%至100%,比冲不低于275秒,单次任务可启动3次,设计重复使用30次。
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