谷歌想要精神航空公司的数据。空乘人员找到了选择退出的方法

如果您关心隐私，请不要将自己的个人信息输入聊天机器人，因为聊天机器人可能会用它来训练人工智能工具。然而，员工大多没有选择。一个价值数十亿美元的新行业致力于向寻求新数据源以改进人工智能模型的公司出售和购买工作文件和电子邮件，而且这个行业只会变得越来越大。数据隐私法往往侧重于消费者保护，很少考虑创建该信息的工人的权利。当你的医生记录、员工合同和 Slack 八卦被输入机器时会发生什么？谷歌与代表空乘人员这一不太可能的劳动力的工会本周达成的一项协议，可以通过创建一个可以可靠地将工人产生的数据与他们自己的个人信息分开的流程来揭示更永久的答案。法官下周仍需批准该协议。此类首笔交易是精神航空公司清算过程的一部分，该公司今年早些时候突然停止运营。 8 月，这家廉价航空公司的代表在一份法律简报中表示，它将以 1000 万美元的价格向谷歌出售价值数十年的数据；谷歌表示，作为销售的一部分，它不会收到个人信息。但拥有 55,000 名成员的空乘人员协会认为，谷歌提出的保护措施并不能阻止精神航空公司空乘人员的严重隐私侵犯行为，他们的记录（包括 19.9 亿封电子邮件、6.64 亿条 Microsoft Teams 消息以及员工旅行和培训信息，所有这些记录都可以追溯到 1986 年）将包含在此次出售中。修改后的协议要求 Spirit 聘请一家名为 Tonic AI 的第三方数据去识别公司，以排除可能与个人消费者或员工相关的信息。 Tonic 还将负责确保数据一旦被去识别化，就不会与特定人员重新关联。谷歌承诺以这种新的、去识别化的形式维护数据。许多敏感记录将被排除在销售之外，包括员工医疗记录、与员工调查和劳动关系相关的文件以及有关全行业安全管理系统的信息。 11月初，代表航空公司的一个贸易组织对此次出售表示赞同，认为包含这些信息可能会让员工不太愿意通过自愿计划来报告安全问题，而自愿计划被广泛认为对美国航空业良好的安全记录至关重要。拟议的协议还包括一项选择退出条款。如果数据清理过程使资产减少超过 8%，谷歌可以选择食言。谷歌没有回应置评请求。空乘人员协会主席萨拉·尼尔森 (Sara Nelson) 告诉《连线》杂志，她和其他人一样感到惊讶的是，空乘人员处于与人工智能相关的工人权利问题的最前沿，这些问题通常集中在那些自愿或不情愿地培训机器替代者的员工身上。 “取代空乘人员非常困难，你需要一个高性能的机器人，而这似乎是遥不可及的事情，”她说。 “这表明，即使在你认为最受人工智能保护的工作中，这也是一个问题。这对每个人来说都是一个问题。”她表示，工会将立即开始要求其他航空公司在其劳动协议中纳入工人数据保护条款。 “如果你不愿意为你的员工达到这些标准，我们会让你感到羞耻，”她说。空乘人员协会已开始与州级政治家会面，制定立法，将工人数据保护写入法律。加州大学欧文分校法学院研究法律和技术的教授阿里·埃兹拉·沃尔德曼 (Ari Ezra Waldman) 称，拟议的和解方案对精神航空公司的员工来说是“一个相当不错的结果”。他在给《连线》杂志的一封电子邮件中写道：“从现在开始，工会将知道在未来出售数据资产时进行谈判以保护隐私权。”他指出了另一种可能更简单的选择：完全禁止销售数据。 “现在比以往任何时候都更有必要保护隐私，”他说。科技领导者认为，工人们明白他们的信息将训练人工智能模型，这最终将使他们的生活变得更好、更轻松。 “你必须考虑人工智能的好处，即人工智能可以带来的丰富性，”一位高管本月告诉《连线》杂志。尼尔森表示，美国工人并不相信人工智能的好处，他们是更广泛选民的一部分，他们似乎对这项技术日益警惕。她表示，人工智能丰富的愿景是“会议室里的人们穿着连帽衫，戴着懒人沙发，这是一个幻想世界”。