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你我身边的“六张网”丨快递“坐”公交 农货“赶”专线

摘要

早上8点,山东滨州无棣县客货邮融合供配中心里,一件件快递正被自动分拣。与以往不同,今天把它们送往乡镇的,除了熟悉的公交车,还有一名“新司机”——L4级智能物流无人车。 无人车“补位”,传统公交“兜底”。依托县级供配中心和智能调度平台,工业品下乡、农产品进城,跑上了同一条“双向道”。 车跑得稳,靠的是路。“十四五”以来,无棣新改建农村公路955公里,改造危旧桥涵38座,路网总规模达2576.7公里。...

早上8点 山东滨州无棣县客货邮融合供配中心里 一件件快递正被自动分拣 与以往不同 今天把它们送往乡镇的 除了熟悉的公交车 还有一名 新司机 L4级智能物流无人车 无人车
2026-11-11 1 阅读 约1分钟阅读 中新经纬
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早上8点,山东滨州无棣县客货邮融合供配中心里,一件件快递正被自动分拣。与以往不同,今天把它们送往乡镇的,除了熟悉的公交车,还有一名“新司机”——L4级智能物流无人车。 无人车“补位”,传统公交“兜底”。依托县级供配中心和智能调度平台,工业品下乡、农产品进城,跑上了同一条“双向道”。 车跑得稳,靠的是路。“十四五”以来,无棣新改建农村公路955公里,改造危旧桥涵38座,路网总规模达2576.7公里。道路标线、路口标识同步优化,最大限度适配无人车雷达感应和智能避障,让无人车“跑得出、跑得稳、跑得安全”。 一张物流网,连着千家万户。国家战略落进百姓生活,“看不见的网”,正托举起“看得见的日子”。 作者:冯媛媛、赵延顺、陈慷澎 更多精彩内容请进入社会新闻
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