以下是我们对 NASA 实验新飞机 X-70 分形的了解

NASA 推出了一款新的实验飞行器 X-70 Fractal，尽管它的许多功能仍然是个谜。该机构将其描述为一个旨在进行先进航空测试的研究平台，但到目前为止，它只发布了计算机生成的图像和一些有关其功能的技术规格。尽管保密，但还是有可能了解新车的一些情况。首先，它不是航天器，这意味着它不是为到达地球轨道或在大气层外运行而设计的。然而，这种载人亚音速飞机能够飞得远远高于商用喷气式飞机，达到超过 45,000 英尺的高度，深入平流层。发布的其他规格包括该飞机的最大速度为 0.75 马赫（约每小时 575 英里），并且单次飞行可飞行近 1,700 英里。据 NASA 称，X-70 Fractal 将使研究人员能够研究以前从未在载人飞机上展示过的机动能力，尽管该机构尚未具体说明打算执行什么类型的机动。这架飞机还将能够携带一吨的实验设备，预计将在未来两年内在美国宇航局旗下进行首次飞行。该飞行器的主要特点之一是其模块化设计，可以快速安装和更换飞机内部和外部的实验设备。这在很大程度上就是它被称为“实验平台”的原因。它还将配备可重新配置的飞行控制系统，以便美国宇航局可以研究飞机的不同驾驶方式，而无需为每个研究项目开发单独的平台。尽管美国宇航局以其太空任务而闻名，但它长期以来一直致力于航空研究。这就是第一个A代表的意思。该机构的起源还可以追溯到国家航空咨询委员会的成立，该委员会成立于 1915 年，并于 1958 年并入新成立的 NASA。从那时起，该机构开发了许多实验飞机来测试从超音速飞行和推进系统到新的空气动力学配置等技术。并非所有这些原型机都会成为作战飞机，但所获得的知识有助于未来商用和军用飞机以及航天器的开发。其最新项目之一是与航空航天和国防公司洛克希德·马丁公司合作开发的 X-59，旨在研究降低超音速飞机产生的噪音的方法。 X-70 Fractal 将加入天空先锋的这一传统。 2026 年 3 月，NASA 的 X-59 飞机在莫哈韦沙漠上空测试其超音速能力。照片：由 NASA/Carla Thomas 提供 这些技术的发展也具有战略意义。 NASA 在 2027 年预算文件中将航空研究视为在日益激烈的国际竞争中保持美国技术领先地位的工具。该机构还计划与国防部合作推进新的飞行能力，尽管尚未宣布 X-70 Fractal 的任何军事应用。在新飞机揭幕仪式上，美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼指出，该项目仅代表联邦航空研究新时代的一部分，并暗示即将发布更多公告。目前，该机构尚未提供有关这些举措的详细信息，也没有具体说明何时发布有关 X-70 Fractal 的更多信息。这个故事最初出现在《连线》西班牙语版上，并由西班牙语翻译而来。