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油价居高不下,今年 4 月全球新能源汽车注册量 160 万辆同比再度增长
摘要
IT之家 5 月 14 日消息,据路透社报道,当地时间周三,咨询机构 Benchmark Mineral Intelligence 发布的数据显示,4 月全球电动汽车需求连续第二个月增长。汽油价格居高不下,继续促使消费者远离油车。BMI 表示,4 月全球新注册纯电和插混车型 达到 160 万辆,同比增长 6% ,较 3 月创下的单月纪录下降 9%。
万辆
月注册量
汽油价格
同比增长
下降
2026-05-14
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IT之家
IT之家 5 月 14 日消息,据路透社报道,当地时间周三,咨询机构 Benchmark Mineral Intelligence 发布的数据显示,4 月全球电动汽车需求连续第二个月增长。汽油价格居高不下,继续促使消费者远离油车。 BMI 表示,4 月全球新注册纯电和插混车型 达到 160 万辆,同比增长 6% ,较 3 月创下的单月纪录下降 9%。政策激励、汽油价格上涨以及中国整车厂影响力扩大,继续支撑需求。 新车注册量通常可视为销量的参考指标。欧洲市场 4 月注册量同比增长 27%, 达到约 40 万辆 。近期一项研究显示,欧洲经济区国家和瑞士已承诺为电动汽车生态投入近 2000 亿欧元(IT之家注:现汇率约合 1.59 万亿元人民币)。 中国市场 4 月注册量同比下降 8%, 降至约 85 万辆 ,原因是汽车以旧换新支持措施取消,电动汽车购车税收优惠也已到期。 不过,中国车企仍在加速出海。仅 4 月,中国电动汽车出口量就 超过 40 万辆 ;2026 年前 4 个月,整车出口总量接近 140 万辆,是 去年同期的两倍多 。 北美市场 4 月注册量下降 28%,至 12 万辆 。美国税收抵免计划结束,加上美政府提议进一步放宽二氧化碳排放规则,都对需求造成影响。 墨西哥表现更强,今年销量增长近 50% ;加拿大销量下降 7%,不过新的激励计划出台后,跌势预计将得到扭转。 尽管面临欧盟关税,中国品牌仍在欧洲扩大份额。BMI 数据显示,2026 年前 4 个月,欧洲销售的纯电和插混车型中, 22% 产自中国 ,高于去年同期的 19%。