美国劳工节油价刷新纪录，中东航运中断或持续至明年

来源：视觉中国 受中东 局势等地缘政治影响，美国国内汽油价格再次创下新高。机构预计能源成本高企的趋势将延续至明年。 每年9月的第一个星期一是美国联邦法定假日劳工节，企业、学校一般会将其与周末拼接成小长假。这个 夏季收尾节点 同时也能催生大规模出行和零售促销潮。 美国汽车协会的最新数据显示，当地时间本周一全美普通无铅汽油平均价格为每加仑4.15美元，创下历年同期的最高价格纪录，远高于2012年9月3日创下的3.82美元纪录。 作为拥有百年历史的北美非营利组织，美国汽车协会的出行流量、消费趋势类数据是内行业普遍认可的参考指标。 该协会发言人摩耶（ Brittany Moye ）表示，汽油需求通常会在夏季驾车出行旺季结束后下降，往往会带动价格走低，但今年较高的原油成本抵消了这一季节性趋势。 原油是汽油生产的主要原料，通常也是零售汽油价格中占比最大的成本。美国原油价格基准——WTI期货周一涨超1.3%报每桶92.70美元。 数据还显示，周一柴油价格达到每加仑5.90美元，而一年前仅为3.71美元。近期乌克兰持续用无人机袭击俄罗斯炼油厂，已经对俄罗斯本土及全球柴油供应链形成了挤压效应，进一步影响供应。 凭借高能量密度的特性，柴油成为高负荷动力场景的首选燃料，用途覆盖交通动力、工业生产、应急保障等多个核心领域。 高盛在报告中称，受中东战争及俄乌冲突影响，全球炼油市场料将趋紧，该行将柴油生产利润的预期提高一倍多。中东和俄罗斯炼油厂遭袭情况增加，进一步限制了本已紧张的全球炼油产能，推动成品油利润率创下新高。 高盛认为，中东航运中断可能持续至明年，油价面临的上行风险仍明显偏高，2026年12月及2027年油价预测均上调5美元/桶，WTI原油分别为80美元和75美元/桶。 分析师表示，主要炼油厂停产水平比季节性正常水平高出60%，尽管部分需求下降，但同时成品油库存也在减少。明年美国每桶柴油的利润将比布伦特原油价格平均高出63美元。 石油市场咨询公司利波石油咨询公司的资深 分析师安迪·利波（Andy Lipow） 称，市场正在观望美伊是否能够达成协议，使霍尔木兹海峡重新对所有船只开放通行。 当前美伊谈判和冲突升级的概率同步上升，选举前油价的高波动风险进一步放大。此前美伊之间的谈判进程已完全破裂，双方在“伊朗完全放弃铀浓缩”和“伊朗和平利用核能的法定权利不可剥夺”这两个核心议题上的分歧完全无法弥合。 美国能源信息署（EIA）数据显示，今年第二季度，每天约有490万桶原油及能源通过霍尔木兹海峡运输，较2025年第四季度平均每天2160万桶的水平大幅下降。截至8月28日当周，美国汽油库存较平均水平低6%。 美国人均汽车拥有率高达85%，约76%的上班族选择独自驾车通勤。不少有高频就医、通勤需求的民众不得不压缩其他开支，出行成本较去年同期上涨超27%。 能源价格上涨会加重民众的生活成本，往往不利于执政党，会从选民情绪、选情走向、政策动作等维度直接冲击中期选举。 8月17日，路透社与益普索集团发布的民意调查结果显示，特朗普的支持率降至33%，创下其第二任期内新低。其中约80%的受访者预计美国和伊朗之间的战事“将会持续很长时间”。 特朗普政府已陆续出台多项紧急措施，包括公开要求石油巨头将利润完全传导到终端零售油价、 延长对《琼斯法案》的豁免，以及 推动委内瑞拉石油交易协议，核心目标就是快速增加石油供给，尽可能缓解选民的不满情绪。 来源：视觉中国 受中东 局势等地缘政治影响，美国国内汽油价格再次创下新高。机构预计能源成本高企的趋势将延续至明年。 每年9月的第一个星期一是美国联邦法定假日劳工节，企业、学校一般会将其与周末拼接成小长假。这个 夏季收尾节点 同时也能催生大规模出行和零售促销潮。 美国汽车协会的最新数据显示，当地时间本周一全美普通无铅汽油平均价格为每加仑4.15美元，创下历年同期的最高价格纪录，远高于2012年9月3日创下的3.82美元纪录。 作为拥有百年历史的北美非营利组织，美国汽车协会的出行流量、消费趋势类数据是内行业普遍认可的参考指标。 该协会发言人摩耶（ Brittany Moye ）表示，汽油需求通常会在夏季驾车出行旺季结束后下降，往往会带动价格走低，但今年较高的原油成本抵消了这一季节性趋势。 原油是汽油生产的主要原料，通常也是零售汽油价格中占比最大的成本。美国原油价格基准——WTI期货周一涨超1.3%报每桶92.70美元。 数据还显示，周一柴油价格达到每加仑5.90美元，而一年前仅为3.71美元。近期乌克兰持续用无人机袭击俄罗斯炼油厂，已经对俄罗斯本土及全球柴油供应链形成了挤压效应，进一步影响供应。 凭借高能量密度的特性，柴油成为高负荷动力场景的首选燃料，用途覆盖交通动力、工业生产、应急保障等多个核心领域。 高盛在报告中称，受中东战争及俄乌冲突影响，全球炼油市场料将趋紧，该行将柴油生产利润的预期提高一倍多。中东和俄罗斯炼油厂遭袭情况增加，进一步限制了本已紧张的全球炼油产能，推动成品油利润率创下新高。 高盛认为，中东航运中断可能持续至明年，油价面临的上行风险仍明显偏高，2026年12月及2027年油价预测均上调5美元/桶，WTI原油分别为80美元和75美元/桶。 分析师表示，主要炼油厂停产水平比季节性正常水平高出60%，尽管部分需求下降，但同时成品油库存也在减少。明年美国每桶柴油的利润将比布伦特原油价格平均高出63美元。 石油市场咨询公司利波石油咨询公司的资深 分析师安迪·利波（Andy Lipow） 称，市场正在观望美伊是否能够达成协议，使霍尔木兹海峡重新对所有船只开放通行。 当前美伊谈判和冲突升级的概率同步上升，选举前油价的高波动风险进一步放大。此前美伊之间的谈判进程已完全破裂，双方在“伊朗完全放弃铀浓缩”和“伊朗和平利用核能的法定权利不可剥夺”这两个核心议题上的分歧完全无法弥合。 美国能源信息署（EIA）数据显示，今年第二季度，每天约有490万桶原油及能源通过霍尔木兹海峡运输，较2025年第四季度平均每天2160万桶的水平大幅下降。截至8月28日当周，美国汽油库存较平均水平低6%。 美国人均汽车拥有率高达85%，约76%的上班族选择独自驾车通勤。不少有高频就医、通勤需求的民众不得不压缩其他开支，出行成本较去年同期上涨超27%。 能源价格上涨会加重民众的生活成本，往往不利于执政党，会从选民情绪、选情走向、政策动作等维度直接冲击中期选举。 8月17日，路透社与益普索集团发布的民意调查结果显示，特朗普的支持率降至33%，创下其第二任期内新低。其中约80%的受访者预计美国和伊朗之间的战事“将会持续很长时间”。 特朗普政府已陆续出台多项紧急措施，包括公开要求石油巨头将利润完全传导到终端零售油价、 延长对《琼斯法案》的豁免，以及 推动委内瑞拉石油交易协议，核心目标就是快速增加石油供给，尽可能缓解选民的不满情绪。