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玛莎拉蒂将与尊界合作新车:外观设计已确认
摘要
快科技11月9日消息,据报道, 玛莎拉蒂与尊界的合作项目确认推进,项目名为“玛莎拉蒂Design”,为华为、江淮和Stellantis三方合作。 目前新车外观已确认,规划明年第四季度有进一步量产动态。 知情人士透露,由于玛莎拉蒂国内生产资质问题,该项目将通过江淮进行制造、华为赋能的形式推进。 合作分国内和国外两条路径,国内以尊界为销售主体,国外仍以玛莎拉蒂标识出售。 此次确认的信息与此前9月曝光的...
快科技11月9日消息
据报道
玛莎拉蒂与尊界的合作项目确认推进
项目名为
玛莎拉蒂Design
为华为
江淮和Stellantis三方合作
目前新车外观已确认
规划明年第四季度有进一步量产动态
知情人士透露
2026-11-09
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霜月
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快科技11月9日消息,据报道, 玛莎拉蒂与尊界的合作项目确认推进,项目名为“玛莎拉蒂Design”,为华为、江淮和Stellantis三方合作。 目前新车外观已确认,规划明年第四季度有进一步量产动态。 知情人士透露,由于玛莎拉蒂国内生产资质问题,该项目将通过江淮进行制造、华为赋能的形式推进。 合作分国内和国外两条路径,国内以尊界为销售主体,国外仍以玛莎拉蒂标识出售。 此次确认的信息与此前9月曝光的细节基本吻合。当时多方信源披露,Stellantis、华为、江淮三方合作接近落地,规划两款全新纯电车型,分别是中大型纯电SUV和大型纯电GT,整车由合肥尊界超级工厂负责制造,首款车型预计2027年底量产。 分工上,华为提供鸿蒙智行平台包括智能座舱、乾崑ADS和电驱技术,江淮承担整车制造,玛莎拉蒂负责造型设计。 玛莎拉蒂母公司Stellantis选择这条路径的背景是品牌销量的持续恶化。2025年玛莎拉蒂全球出货量不足8000辆,较2017年巅峰下跌超过80%,创十余年历史最低。中国市场下滑更为剧烈,2025年全年在华销量仅1374辆,较巅峰期缩水九成以上。 Stellantis集团2025年亏损2.23亿欧元,原定给玛莎拉蒂的16亿欧元电动化投资被砍,MC20纯电版计划也已取消。
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