汽车行业 A/B 测试销售带有和不带有 CarPlay 的汽车

几年前，通用汽车曾表示，很快，他们所有的新车将完全摆脱苹果的 CarPlay 和 Android Auto 支持，而是选择在汽车中安装“Android Automotive OS”，这引起了轰动。不可否认，出于基本的安全原因以及它如何让您无需查看或触摸手机即可收听或发送短信，我是 CarPlay 的忠实粉丝，所以我很高兴听到这个消息。我记得当这一政策首次针对雪佛兰电动汽车宣布时，以及后来扩展到他们未来的所有汽车时，引起的响亮反应是购车者很生气。雪佛兰声称他们这样做是出于隐私原因，你的任何驾驶或电话数据都不会再传给苹果，而是全部传给谷歌（谷歌可能会与雪佛兰的所有者通用汽车分享这些数据）。雪佛兰似乎无视粉丝的抗议，无论如何都继续这样做，据我所知，所有 2025 款雪佛兰电动汽车都配备了 Android Auto 操作系统，并且不会通过蓝牙与你的手机进行交互，也不会让你在仪表板上看到 CarPlay 或 AndroidAuto 应用程序。本田 Prologue EV 意外的 A/B 测试 本田，就像丰田和斯巴鲁一样，没有强大的电动汽车研发计划，并且在销售电动汽车方面落后于竞争对手的汽车公司，因此他们与其他汽车品牌合作，重新标记、重新命名和转售其他公司生产的汽车版本。本田 Prologue EV 就是一个典型的例子。这是本田和雪佛兰之间的合作伙伴关系，其中 Prologue 基本上是带有本田徽章的雪佛兰 Blazer EV，钣金和内饰略有视觉差异，但所有基础都是雪佛兰的。尽管序言上的钥匙上写着本田，但它是通用汽车的钥匙设计，上面有本田标志。但 Prologue 与其所基于的 Blazer 的一大区别是：它集成了 Apple CarPlay 和 Android Auto。汽车行业意外地做了一件我一直想看到的事情，那就是在两个品牌和型号下发布基本相同的汽车，但面向消费者的一个重大差异。这是一个非常出色的实验设计，因为两辆车的性能和驾驶特性是相同的，但其中一款车型的驾驶员获得了其他车型所没有的主要电话集成。那么雪佛兰的表现如何呢？您可以在通用汽车和本田需要向投资者发布的年度销售报告中查找实际销售数据，以下是过去 2.5 年在美国销售的结果： 美国销量：雪佛兰 Blazer EV 与本田 Prologue 期间 雪佛兰 Blazer EV 本田 Prologue 综合本田优势 2024 年全年 23,115 33,017 56,132新增 9,902 人 ( 42.8% ) 2025 年全年 22,637 39,194 61,831 新增 16,557 人 ( 73.1% ) 2026 年 1 月至 6 月 3,166 8,407 11,573 新增 5,241 人 ( 165.5% ) 注：2026 年数据涵盖 1 月至 6 月六月和不是全年总数。右边的最后一栏是最能说明问题的。这些汽车一起销售的这些年里，本田的销量在每个时期都比开拓者高出 43%、73% 和 166%。 2026 年的今天，人们购买本田 Prologue 的频率是 Prologue 所基于的雪佛兰 Blazer EV 的一倍半以上。在这两个品牌的电动汽车总销量中，下图显示了本田汽车（橙色）和雪佛兰汽车（蓝色）的销量： 给消费者一个选择，他们会选择最好的选择 驾驶员希望在如何与设备交互方面有更多选择，他们越来越倾向于购买带有手机集成功能的带有本田徽章的雪佛兰汽车，而不是购买本田所基于的实际雪佛兰汽车，后者缺乏手机集成。我想知道雪佛兰是否会放弃删除 CarPlay 和 Android Auto 的选择？司机们似乎在这个问题上用自己的钱投票，而且他们在这个问题上投了赞成票。既然市场已经大声疾呼，通用汽车会听吗？ （这篇文章的灵感来自于我的朋友帕特几个月前写的一篇文章，这让我想查看今天的最新销售数据）