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汽车 morning

均价2.5万元!威马8辆库存车被拍卖:无合格证停放超4年

摘要

快科技9月6日消息,昔日造车新势力代表威马汽车,破产重整之后持续处置名下资产。 阿里司法拍卖平台上,威马旗下子公司的8台库存威马E.5完成拍卖,打包以20万元底价成交,折算单车均价仅2.5万元。 这批车辆全部为2022年8月出厂的威马E.5,该车型正常市场指导价区间在15万‑21万元。 但这批车存在巨大使用障碍,车辆露天停放时长已经超过4年,没有合格证与购车发票,拍卖公告提示车辆可能存在违章、查封...

快科技9月6日消息 昔日造车新势力代表威马汽车 破产重整之后持续处置名下资产 阿里司法拍卖平台上 威马旗下子公司的8台库存威马E 5完成拍卖 打包以20万元底价成交 折算单车均价仅2 5万元 这批车辆全部为2022年8月出厂的威马E
2026-09-06 1 阅读 约1分钟阅读 知敏
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快科技9月6日消息,昔日造车新势力代表威马汽车,破产重整之后持续处置名下资产。 阿里司法拍卖平台上,威马旗下子公司的8台库存威马E.5完成拍卖,打包以20万元底价成交,折算单车均价仅2.5万元。 这批车辆全部为2022年8月出厂的威马E.5,该车型正常市场指导价区间在15万‑21万元。 但这批车存在巨大使用障碍,车辆露天停放时长已经超过4年,没有合格证与购车发票,拍卖公告提示车辆可能存在违章、查封等问题,资产管理人也不会协助完成过户手续,车辆无法正常上牌上路。 这已经是这批标的第三次上架拍卖。前两次起拍价分别为40万元、32万元,均无人参与报名直接流拍。第三次下调起拍价至20万元后,仅有一名竞拍者参与,直接以底价拿下全部8台车。 威马曾是国内造车新势力第一梯队企业,巅峰年销量突破4万辆。 从2022年下半年开始,企业接连曝出停产、拖欠货款等问题,2023年正式进入破产重整流程,审计数据显示集团负债规模极高。 2025年9月,深圳翔飞成为重整投资人接手威马相关企业,当时市场曾对威马“复活”抱有期待,官方也短暂恢复部分车型的车机功能。 但后续重整推进不及预期,2026年威马开启大规模资产处置,不仅拍卖车辆,大额应收账款也以极低起拍价挂网处置,重整前景依旧充满变数。
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