13 万买 5 米大轿车！比亚迪海豹 07 上市，首搭云辇-M 磁流变悬架

13 万买 5 米大轿车！比亚迪海豹 07 上市，首搭云辇-M 磁流变悬架 2005 年，代号 C6 的第二代国产奥迪 A6L 正式上市。在这一代车型上，一汽奥迪将轴距进一步加长 102 毫米，让这款行政轿车的车长首次迈过五米大关。 此后很长一段时间里，五米级车身几乎都与商务接待、行政座驾绑定在一起，售价动辄四五十万元，并不是普通家庭轻易能够触及的选择。 而今晚上市的比亚迪全新海豹 07，把这样的车身尺寸，带进了 15 万元级市场。 全新海豹 07 提供插混和纯电两种动力，共五款配置，官方指导价为 13.99 万至 17.29 万元。叠加置换补贴后，起售价进一步降至 13.59 万元。 与此同时，磁流变阻尼悬架、最长 330 公里的纯电续航等配置，也被放进了这个价格区间。 大，只是它的起点 车长超过五米，最直接的好处当然是空间。但全新海豹 07 并没有把所有功夫都花在一个「大」字上。 它的车长达到 5080 毫米，轴距为 2960 毫米，后排腿部空间达到 961 毫米，很多轿车容易忽略的后排中间座位，海豹 07 这次也专门进行了加宽、加厚。 这意味着一家五口出门时，坐在后排中间的人不必再一路将就。对于一辆强调家庭使用场景的轿车来说，这种不太显眼的细节，往往比单纯多出几厘米腿部空间更有意义。 海豹 07 的装载能力同样围绕一家人的出行展开。 618L 后备厢完全可以装下五个登机箱，后备厢门槛高度也仅有 63 厘米，装卸重物较为方便。纯电版还额外提供一个 160 升前备厢，同级最大，没有之一。 更重要的是，比亚迪这次不仅做到「有」，还实现了「好用」。 海豹 07 的前备厢内部设有导水槽，清洗起来比较方便；独立照明灯的设计也便于用户在光线不足的条件下取放物品。 全新海豹 07 的另一项重要变化，则要等车轮真正压上路面之后才能感受到。 新车全系采用前双叉臂、增强型后五连杆独立悬架，并搭载云辇-M 智能磁流变车身控制系统，可以根据路况快速调节阻尼。遇到坑洼和路面接缝时它能尽量化解冲击；转弯、变道时，则会通过增加阻尼抑制车身多余的晃动。 和同样搭载磁流变悬架的领克 07 GT 一样，这套云辇-M 实际上也来自供应商京西智行。从过往的体验来看，这套悬架的表现确实不错。但要注意的是，采用这项配置的车型仅有 17.29 万元的顶配版本，其余车型用的是云辇-C。 动力方面，纯电版和插混版，对应的是两种不同的家庭用车方式。 纯电版采用后轮驱动，电机最大功率 245kW，零百加速 5.5 秒。不过相比加速成绩，775km的 CLTC 续航和 9.8kWh 的百公里电耗，可能与家庭用户的日常生活关系更大。 如果按照每度电 0.45 元的谷电价格计算，行驶 100 公里的电费不到 5 元。对于有固定充电条件、日常通勤里程较长的用户来说，这种使用成本会更加直观。 如果家里充电方便，但又经常有长途需求，前驱的插混版提供的是另一种思路。 38kWh 电池带来 330km 的 CLTC 纯电续航，日常上下班完全可以以用电为主；偶尔需要跑长途，车辆也不必依赖充电网络；馈电状态下 3.3 升的 NEDC 百公里油耗，进一步降低了长途出行的成本。 另外，补能体系也逐渐成为这类长续航新能源车的一部分。 目前，比亚迪已在 341 个城市建成 12165 座闪充站，第二代刀片电池也针对低温补能进行了优化。具体就不过多介绍了，「5 分钟充好，9 分钟充饱」这句口号已经听得我耳朵起茧了。 进入车内，全新海豹 07 并没有为了突出科技感，就把所有实体按键一股脑取消，一些高频功能依然可以直接操作。与此同时，B 柱和中控台还预留了带供电的接口，可以方便地安装手机支架、运动相机等设备。 不得不说，比亚迪今年的内饰进步确实不小，缝得挺好。 总的来说，在这套座舱里，4.9 毫米窄边中控屏、动态智能表盘和智慧生态 2.0 负责座舱交互；零重力座椅、6.8 升冷暖冰箱、帝瓦雷音响和双层隔音玻璃，分别对应了休息、长途出行和日常通勤等不同场景。 安全配置也是同样的思路。 AES 自动紧急转向主要应对制动距离已经不足、需要紧急避让的场景；ITBC 爆胎稳行控制系统，则会在高速爆胎后快速干预，帮助车辆稳定姿态。 所以，五米车长只是全新海豹 07 最直观，也最容易被看见的标签。 当过去更多属于行政级别的车身尺寸来到 15 万元级市场之后，消费者得到的不应该只是「更大的一辆车」。全新海豹 07 想要做的，是把空间、舒适、安全和能耗全都打包放进一辆车里。 曾经的「行政轿车」，已经成为了家用市场的基本盘 13.99 万元的起步价，让全新海豹 07 直接进入竞争最激烈的家用轿车市场，也让它成为海洋网补齐中大型轿车产品线的一款关键车型。 海洋网成立至今不到五年，累计销量已达 796 万辆。海鸥和海豚帮助它在入门级市场站稳了脚跟，但在 15 万至 20 万元区间，海洋网一直缺少一款空间更大、技术规格较高的轿车。 全新海豹 07 的到来，填补的正是这个空缺。 它与王朝网汉家族的关系，同样值得关注。过去两年，王朝网通过汉 L、大汉这两款车型向 20 万元以上市场拓展，汉 DM-i 则逐渐进入产品更新阶段——车长超过 5.1 米的新一代汉 DM-i 已经完成工信部申报，即将亮相广州车展。 全新海豹 07 此时上市，主要任务就是和即将发布的汉，共同守住主流家轿市场。 21 年前，奥迪 A6L 那五米的车长在许多人心中与商务接待画上了等号。 21 年过去，车依旧五米长，车钥匙却递到了更多普通人手里。 对了，今晚还有另一辆「13 万的五米大轿车」上市了，一汽丰田的亚洲龙，我先去看看怎么个事儿。