机器人出租车进入恶棍时代

这是 Bullitt 遇见 Christine 遇见 Waymo。一部新的短片想象了旧金山的一场汽车追逐，其中另一名司机不是人类，而汽车可能试图杀死你。机器人出租车现在可以在几乎没有任何解释的情况下扮演反派角色，这说明了当前的情况。自动驾驶汽车已经从科幻小说中的奇景变成了美国一些城市的固定设施，它们已经成为人们对人工智能工作取代、大型科技监控以及曾经由人类做出决策的机器的焦虑的替身。计划中的短片《Road Rage》正在 Kickstarter 上等待 40,000 美元的制作资金，该短片就涉及到了这一切。根据导演罗曼·托马辛 (Romain Thomassin) 的剧情简介，这部电影让 Joa（驾驶手动变速箱汽车的网约车司机）与 Roboride（一种自动驾驶汽车）展开对决，Roboride 会以非常个人化的方式处理轻微的路怒事件。 Roboride 轻轻地夹住了 Joa 的镜子。乔娅对它竖起手指。汽车决定杀死他。 “这是模拟与人工的对比，”托马辛告诉 The Verge。这个人工智能坏蛋将由一辆旧普锐斯扮演，它的前部装有冷 LED 灯——就像特斯拉一样——假摄像头，车顶上有一个旋转的类似激光雷达的装置，黑色的外观，还有一个威胁性的、不断闪烁的红点。托马辛称预期结果是“令人讨厌的 Waymo”。 “我真的很想玩 70 年代汽车追逐的肮脏、坚韧的外观，但在今天的旧金山有今天的机器人出租车，”他说。追逐本身将是一种复古：真实的汽车、真实的演员和真实的特技。 “我真的很想玩 70 年代汽车追逐的肮脏、坚韧的外观，但要在今天的旧金山使用今天的机器人出租车。” ——《路怒症》导演罗曼·托马辛 “乔亚成为好人的原因不仅在于他的本能，还在于他的真实性，”托马辛说道，并指出了角色与乘客进行意外对话的场景。 “这种类型的人际互动不会发生在机器人出租车中。”托马辛实际上并不认为机器人出租车本质上是邪恶的。但作为电影中的反派，他们却充满了紧张感。一方面，他们正在取代他的主角所代表的那种工人。乔亚是一名墨西哥移民，试图在日益昂贵的旧金山开车谋生。机器人出租车已经在与网约车司机竞争，就像生成式人工智能正在与托马辛所在行业的工人竞争一样。 “开车来这里是电影和电影制作中正在发生的事情的隐喻，”托马辛说。 1/4 路怒症游击队海报。图片：Grace Vincent / Road Rage 然后是监控。自动驾驶汽车布满了摄像头和传感器，不断观察周围的街道和行人。真正让托马辛感到不安的，不仅仅是在无人驾驶的情况下到处行驶的前景。在《路怒症》中，这种焦虑被推向了反乌托邦。托马辛设想了一个涉及移民执法的简短版本，其中自动驾驶汽车可以识别人员，将乘客困在里面，或者直接将他们送交当局。正如他所描述的，整个过程是观察、监视，然后是控制。 “下一步是[自动驾驶汽车]可以成为警察，”他说。由于机器人出租车作为互联车队运行，因此威胁可能会超出一辆车的范围。 “想象一下一支军队崛起，”托马辛说。机器人出租车也是复仇电影中异常出色的反派角色，因为人们已经将他们视为对手。托马辛指出了 Waymos 在旧金山街道上遭受的侮辱：人们用交通锥固定它们，给它们贴上标签并破坏它们，甚至放火焚烧它们。 “他们被欺负了，”他说。在《路怒症》中，这种虐待成为动机：“他们想要报复。” Thomassin 将 Roboride 描述为吸收它在周围观察到的行为，包括人类驾驶员的行为。汽车只是在向人类学习路怒症。 “众所周知，人类在路上是最糟糕的自己，”他说。这使得 Roboride 成为斯蒂芬·金 (Stephen King) 的《克里斯汀》(Christine) 中杀手汽车理念的 2026 年更新。在那里，威胁是超自然的。在这里，它来自更现代的东西：一台观察人类、向人类学习、继承人类最糟糕的特征和有用的特征的机器。追逐的另一边是乔亚和他的变速杆——故意模拟对位。对于托马辛来说，驾驶杆是一种深刻的人性行为：驾驶员仍然控制着车辆，对道路做出身体反应。在托马辛的讲述中，乔亚和罗博莱德的区别在于本能，甚至是非理性。在一次对抗中，乔亚将双手从方向盘上移开，面朝下自动驾驶汽车。这一举动太过鲁莽，以至于罗博莱德退缩了。人类通过变得比机器更难预测而获胜。 “尊重你的疯狂。在做事的方式上有点疯狂和创造力，你将能够对抗机器。” — 罗曼·托马辛 “尊重