美国联邦航空管理局 (FAA) 开始淘汰空中交通管制部门使用了数十年的旧软盘

华盛顿 - 美国交通部长肖恩·P·达菲 (Sean P. Duffy) 今天宣布，美国联邦航空管理局 (FAA) 将继续对美国空中交通管制系统进行历史性的现代化改造，用精简的 21 世纪系统取代包含重要天气和其他重要信息的过时软盘。企业信息显示系统 (E-IDS) 取代了 400 多个 FAA 设施中 20 世纪 80 年代的四个系统。 E-IDS 提供了一个单一、安全的系统，使空中交通管制员能够更快地访问他们所需的信息。它还将减少昂贵的维修和解决方法，同时提高美国飞行公众的安全。首批获得这些升级的五个设施包括： 大西洋城国际机场 纳什维尔国际机场 大罗彻斯特国际机场 亚特兰大和盐湖城的数据处理中心 FAA 计划到 2028 年底在 435 个地点安装 E-IDS。“美国的好消息：软盘已经过时，21 世纪的科技已经到来，”美国交通部长 Sean P. Duffy 表示。 “世界上最伟大的国家应该拥有最先进的空中交通管制系统，在特朗普总统的领导下，我们正在实现这一点。E-IDS 的安装只是美国全新空中交通管制系统即将以闪电般的速度到来的最新信号。”单击此处或上方观看有关新技术的视频。 “E-IDS 为空中交通管制员提供了及时做出决策并确保飞行公众安全所需的信息，”美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 说道。 “我们正在摆脱过时的手动流程，并用现代系统取代曾经依赖软盘的技术，该系统允许管制员在整个国家空域系统中立即共享关键的飞行警报、受限空域时间表和飞行员报告。”您可以在我们的 Modern Skies 网站上按州和机场跟踪全新空中交通管制系统 (BNATCS) 的进展。附加信息：E-IDS 是一种数字显示板，可将重要的运行信息集中在一个位置，以便管制员可以快速查看保持空中交通安全高效运行所需的更新、状态信息和警报。这些信息包括有关设备问题和中断、空中交通状况、天气影响的通知以及重要建议。 E-IDS 还将改进飞行员报告 (PIREPS) 和飞行员通知 (NOTAM) 的收集和分发方式。 PIREP 是飞行员向空中交通管制员提供的有关天气状况的第一手报告。两者都提供有关实时飞行员状况的重要信息，并提高管制员的态势感知能力。提醒：在达菲部长的领导下，美国联邦航空局正在迅速采取行动，对全国的空中交通管制系统进行升级。我们已经： 更换了 69% 的铜线 在 143 座塔楼安装了表面感知倡议 (SAI) 系统 将 26 座塔楼改造成电子跑道 安装 226 个 IP 语音交换机