公司表示，几乎没有人使用人工智能代理来预订 Uber

显然，很少有人使用个人人工智能代理来叫 Uber。在周三的第三季度财报电话会议上，该公司表示，在 10 月份最繁忙的一周（万圣节那一周），仅通过人工智能代理订购了四趟乘车服务。虽然越来越多的人使用人工智能代理通过其送货服务 Uber Eats 订餐，但与出行总数相比，数量仍然相当小。 Uber 首席财务官巴拉吉·克里希纳穆蒂 (Balaji Krishnamurthy) 在电话会议上对华尔街分析师表示，万圣节期间，该公司通过 Uber 和 Uber Eats 处理了约 3.2 亿次出行和订单，但人工智能代理只下了 500 个 Uber Eats 订单。首席执行官达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 表示：“到目前为止，我们看到的发展还非常非常早，而且吸引力非常有限。”他指的是人工智能代理下的订单数量很少。 “听着，我们希望会有更多的吸引力。”人工智能发起的交易数量出人意料地少，与此同时，人们对新一波人工智能代理的炒作不断升温，这些代理不仅可以回答问题，还可以代表用户处理任务。个人人工智能初创公司呈爆炸式增长，其中包括最热门的 Instinct 之一，该公司成立于去年，最近一轮融资估值为 100 亿美元。根据 Meta 自己的报告，Meta 的 Muse 上个月还成为苹果美国应用商店中排名第一的应用程序，用户数量突破 1000 万。该公司表示，许多人使用它来购物和与企业进行交易。 OpenAI、Anthropic、Google 和 SpaceXAI (Grok) 现在也提供自己的人工智能代理，许多小型初创公司也是如此。尽管如此，上市公司的早期数据表明代理网络仍有很长的路要走。例如，DoorDash 在上周的财报电话会议上表示，到目前为止，它只收到了来自人工智能代理的几百份订单，因为大多数客户仍在通过 DoorDash 应用程序下订单。 Uber 似乎也看到了同样的行为。 Khosrowshahi 指出，在该公司的应用程序中预订乘车的平均时间仅为 50 秒，重新订购喜欢的食物只需要 90 秒。这表明人工智能代理不一定能节省任何人的时间。尽管人工智能驱动的交易数量很少，但科斯罗萨西似乎总体上看好代理的想法。 “我们认为这是进入我们平台的另一个机会。我们认为这将对生态系统的需求产生积极的影响，”他说。 Khosrowshahi 指出，目前市场上大约有 8 种主要的人工智能助手，他预计这个数字很快将增长到 10 种以上。 “每家人工智能系统公司都在与我们交谈，”他补充道。