日本将所有狭窄城市街道的限速减半至 30 公里/小时

【HN用户评论摘要】 这篇文章没有很好地描述一条小路。这是一个例子 https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/02/20230214_g...通常这些道路都很小，你几乎只能容纳一辆车，也许一侧/每一侧都可以容纳一个行人。这些街道在住宅区很常见。如图所示，步行街上通常都有灯杆。照片杆很小，但通常足够大，你只能沿着汽车的路径绕过它， 减半？那么在狭窄的城市街道上你可以开60速吗？在荷兰，城市的限速曾经是50，甚至在20世纪80年代，人们还在抱怨这太快了。大多数住宅区街道的速度限制为 30（或更少；我长大的那条街道的速度限制为 5 或 10 公里/小时）已有一段时间了，阿姆斯特丹最近将其设置为所有街道的默认值，只有最大的干道除外。他们还尝试关闭其中一些通道​​。汽车对城市不利。这是 这个标题有点误导，因为在许多狭窄的街道上，车速已经达到了 30 公里/小时。日本的限速规定，几乎没有人遵守。我见过警车在没有开灯的情况下通过超速摄像头，同时超过限速约20%，周围的每个人都在做同样的事情。这听起来是一个超级危险的地方，但当地道路的限速相当低，人们不是按限速行驶，而是以更模拟的速度行驶 也许在日本会有效。由于他们的“30区”创建显然是成功的，人们似乎很可能会普遍遵守。我在法国的经历有所不同。我住在法国的一个小镇，那里的默认限速是 30 公里/小时，而不是国家规定的 50 公里/小时。在我居住的街道上，愿意（有时他们无法超越自行车和慢车）遵守这一限制的司机只是极少数。既然城市里没有自动化控制系统，警察为什么要这么做呢？ 很好。在城市中，住宅区的速度限制为 30 公里/小时，其他区域的速度限制为 60 公里/小时。在密集的城市环境中无需更高的速度。 原始链接：https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets