来认识一下试图阻止你在机器人出租车上做爱的学者

评论加载器 保存故事 保存这个故事 评论加载器 保存故事 保存这个故事 Pavlo Bazilinskyy 仍然不敢相信他在 PornHub 上工作。他是荷兰埃因霍温理工大学的助理教授，十多年来一直研究人工智能驱动的人类与机器人之间的交互。但他发现自己在一个非常具体的网站“业余部分”的搜索栏中输入“公共交通”。 297 次点击。 “人们很难预测，”巴齐林斯基说。这就是为什么他研究他所做的事情。所以他的淫荡追求是有道理的。没有出租车司机驾驶的机器人出租车已经开始在包括美国在内的少数国家接载乘客。与此同时，人们在火车、飞机和汽车等准私人或直接公共空间内做出反社会行为的历史由来已久——想想舞会之夜豪华轿车、“一英里高俱乐部”、汤姆·克鲁斯在《危险生意》中在芝加哥 L 上的慢镜头，这是他在 PornHub 上找到的东西。当车内没有权威人物说“嘿，停下来！”时，乘客会怎么做？他们做什么？能否说服人们在开始之前停下来？本周，Bazilinskyy 和具有系统工程、计算机科学、心理学和旅游研究背景的学术同事正在举办一个行业研讨会，要求参与者按照这些思路进行头脑风暴：如何阻止人们在自动驾驶汽车中这样做？他们认为，思考自动驾驶汽车中的性别问题，可以让任何关心移动出行未来的人对汽车最终可能扮演的公共空间角色进行“压力测试”，社会规范每天都会在公共空间中发挥作用。该活动注重预防，不仅仅是因为这些学者毫无乐趣（尽管同时主持该活动的工程心理学家 Alexandros Rouchitsas 承认，他们“站在父母、老年人一边——我们在这里不是很酷的人”）。他们不希望人们在自动驾驶汽车中发生性行为，因为他们担心这会给一项潜在的积极技术带来非常糟糕的名声。 “我们希望看到自动化移动解决方案得到公众的接受和信任，”鲁奇萨斯说。自动驾驶对于老年人、儿童和残疾人来说可能有巨大的好处，因为他们很难通过驾驶更快且有时需要驾驶的地方。这项技术最终可能会超越私人出租车，进入公共交通领域，让各种人都能安全舒适地出行。 “我们希望自动驾驶解决方案被视为公平、严肃、具有社会意识的解决方案，”他说。鲁奇萨斯最担心的是，自动驾驶技术会被聚会者、吸毒者以及那些来到他祖国希腊一些岛屿上的享乐主义人士所利用。 “你知道‘Bang Bus’吗？”他说。 “我们不希望这样。”这个为期四小时的研讨会（Rise and Shine，于上午 8:30 开始）是在瑞典哥德堡举行的行业会议的一部分，重点关注人们如何与车辆和大型移动系统互动。组织者希望参与者来自学术界以及更广泛的行业。 （哥德堡是沃尔沃汽车公司和技术供应商 SmartEye 的所在地；宝马和谷歌是会议赞助商。）那些出席的人将被提示提出物理和设计干预措施，鼓励人们不要这样做。组织者表示，研讨会将重点讨论如何防止双方同意的互动。研究人机交互的鲁奇萨斯表示，他希望参与者能够在反行动设计中发挥创意。但他突然想到：也许车辆可以是透明的？如果技术感知到它不赞成的行为，也许灯就会开始闪烁？组织者打算根据研讨会的结果发表一篇论文。巴兹林斯基说，性是这里有趣、引人注目的部分，它变得更加诱人，因为对于那些思考人类未来如何与机器互动的人来说，它是“房间里的大象”——而且研究还很不足。但此类调查的结果可以帮助设计师、公司和立法者弄清楚如何迫使人们在未来安全地共享公共空间，例如公共自动驾驶巴士。防止性行为，也许还能防止抢劫、欺凌和凶杀。 “使用这个例子来设计其他东西可能会对行业和学术界有所帮助，”他说。