立法者将汽车保险单增加了 1 美元。这笔钱用来买 Flock 相机

音频录制是自动进行的，以便于访问。人类编写并编辑了这个故事。查看我们的人工智能政策，并向我们提供反馈。 2023 年，德克萨斯州立法机构一致通过了一项法律，将德克萨斯州人的汽车保险费用提高 1 美元，以打击猖獗的催化转化器盗窃行为。 《德克萨斯论坛报》的分析发现，三年后，一个鲜为人知的州机构投入了至少 3000 万美元的费用来增强该州的 Flock 监控网络，在从埃尔帕索到路易斯安那州边境的高速公路和街道上安装了摄像头。相关故事 2026年8月28日 2026年8月28日 晚上7:00中央机动车辆犯罪预防局由主要由州长格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 任命的委员会领导，已将 1 美元的费用上涨转化为至少 3,200 个 Flock 摄像头。该机构已授予不少于 95 笔拨款，帮助执法机构购买和维护约 2,000 台 Flock 摄像机。另外 1,590 万美元将帮助德克萨斯州公共安全部再增加近 1,200 名警员。努力还远没有结束。 8 月初，该机构又批准了 300 万美元，帮助 DPS 在明年沿德克萨斯州收费公路安装 583 个摄像头。机动车辆犯罪预防局主席米格尔·罗德里格斯 (Miguel Rodriguez) 在 2023 年 8 月的一次会议上表示，他希望利用费用增加的收益，用摄像头“覆盖整个州”。兼任拉雷多警察局长的罗德里格斯将摄像头视为强大的执法工具，特别是在打击犯罪组织方面。他在一封电子邮件中表示：“这种能力直接破坏了这些跨国犯罪组织所依赖的运营优势，并增强了我们保护德克萨斯州社区和更广泛地区的能力。”但周五晚上，在《论坛报》多次请求对其调查结果发表评论后，雅培办公室表示，州长将暂停所有州政府为地方拨款用于 Flock 相机的拨款。雅培发言人安德鲁·马哈利里斯 (Andrew Mahaleris) 在首先与《论坛报》分享的一份声明中表示：“就城市为这些摄像机获得的资金而言，大部分来自联邦政府。如果资金来自德克萨斯州的机构，这些机构澄清这些资金不能用于 Flock 摄像机。”每年增加 1 美元的费用估计筹集了 8,100 万美元，使当局能够将 5,080 万美元用于 234 项赠款，这些赠款帮助警察部门偿还警察、犯罪分析师和律师起诉车辆犯罪的费用，以及无人机和其他监控设备的费用。 《论坛报》发现，该机构向警察部门提供的拨款从为韦科附近贝尔米德的两台 Flock 摄像机提供的 7,000 美元到为达拉斯的 201 台摄像机提供的近 170 万美元不等。一些城市网络——例如拉雷多的 165 个摄像头和埃尔帕索的 150 个摄像头——完全由赠款资助。该国家机构没有详细说明有多少补助资金用于 Flock 相机。相反，论坛报通过审查车辆管理局的会议记录，以及批准或讨论 Flock 相关拨款的 101 个市议会和县委员会的文件、议程和讨论来跟踪拨款。当局支付的 Flock 摄像机数量可能比《论坛报》分析发现的多，因为 124 项拨款缺乏关于购买内容的明确公开文件。全州范围内推广 Flock 摄像头的努力正值人们对监控的强烈反对之际，其中包括一些立法机关成员，他们在没有反对的情况下批准了 1 美元的费用。 “在我看来，第四修正案不会考虑所捕获的大量信息，”刘易斯维尔共和党众议员米奇·利特尔 (Mitch Little) 说。该法案的作者和众议院发起人、州参议员卡罗尔·阿尔瓦拉多（Carol Alvarado）和众议员杰夫·利奇（Jeff Leach）表示，在考虑该法案时从未讨论过监控摄像头问题。阿尔瓦拉多表示，当她从《论坛报》获悉保险费用于资助人工智能支持的车牌阅读器时，她感到很惊讶。 “当我们通过该法案时，我并没有考虑到这一点，”休斯顿民主党人阿尔瓦拉多说。 “当我想到打击犯罪时，我想到的是......更多的实地人员，雇用更多的警官来打击犯罪或某种类型的卧底工作。”阿尔瓦拉多表示，保护公众免受犯罪和保护人们隐私之间存在“微妙界限”，但她表示，她不打算提交立法来改变拨款要求。 Flock 摄像头是美国最常用的车牌读取器，它利用人工智能创建“车辆指纹”，将每辆车的车牌、品牌、型号、颜色以及凹痕和保险杠贴纸等详细信息存储在数据库中，全国各地的执法部门都可以访问该数据库，而无需获得搜查令。德克萨斯州 Flock 摄像机的确切数量尚不清楚。反监视监管机构 DeFlock 通过经过验证的众包绘制了 Flock 摄像头的位置图，已识别出该州约 13,000 个摄像头。以此计算，保险