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低矮溜背设计!路虎揽胜首款非SUV车型曝光:续航近800公里
摘要
快科技8月27日消息,据报道,路虎揽胜家族迎来全新车型揽胜GT,这是品牌诞生以来首款非SUV产品,也是继揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、揽胜星脉后的第五款家族车型。 官方将其定义为GT车型的全新演绎,并称其是路虎最先进的量产车型,彻底打破了揽胜经典的方正SUV造型。 外观方面,新车延续揽胜极简设计语言,风格前卫灵动。车头取消传统进气格栅,换装贯穿式发光“RANGE ROVER”标识,搭配狭长锐利的分体...
快科技8月27日消息
据报道
路虎揽胜家族迎来全新车型揽胜GT
这是品牌诞生以来首款非SUV产品
也是继揽胜
揽胜运动版
揽胜极光
揽胜星脉后的第五款家族车型
官方将其定义为GT车型的全新演绎
并称其是路虎最先进的量产车型
2026-08-27
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知敏
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快科技8月27日消息,据报道,路虎揽胜家族迎来全新车型揽胜GT,这是品牌诞生以来首款非SUV产品,也是继揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、揽胜星脉后的第五款家族车型。 官方将其定义为GT车型的全新演绎,并称其是路虎最先进的量产车型,彻底打破了揽胜经典的方正SUV造型。 外观方面,新车延续揽胜极简设计语言,风格前卫灵动。车头取消传统进气格栅,换装贯穿式发光“RANGE ROVER”标识,搭配狭长锐利的分体式大灯,视觉效果干净利落。 车身侧面采用低矮的溜背造型整体弧线极具动感,配合隐藏式车门把手、上扬腰线与大尺寸多辐轮毂,大幅优化空气动力学性能。车尾搭载贯穿式横向尾灯,线条简约规整,搭配黑化运动后包围,首尾设计呼应统一。 内饰配备居中大尺寸中控屏与小型液晶仪表,摒弃繁杂装饰,实体按键数量锐减。 此外,揽胜GT是捷豹路虎全新EMA平台的首款车型,首发推出纯电动版本,后续将新增混动版本。 动力续航上,新车将搭载100kWh电池组,依托优异的低风阻车身设计,纯电续航有望逼近800公里。 对比现款MLA平台的纯电揽胜SUV(118kWh电池、600公里续航),揽胜GT凭借车身结构优势,续航表现实现大幅突破。
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