新版《车用压缩天然气》强制性国标发布：明确甲烷值不小于 65，与欧洲标准一致

IT之家 8 月 25 日消息，据国家市场监管总局官网 8 月 24 日公告，市场监管总局（国家标准委）批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准， 将自 2027 年 8 月 1 日起实施 。 本次标准修订旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。IT之家附具体内容如下： 一是技术指标持续健全，新增甲烷值和互换性要求， 明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于 65，与欧洲标准的要求保持一致 ，当甲烷值小于 70 时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值。同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。 二是试验方法全面升级，新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法，其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN 法）作为仲裁试验方法， 与国际标准接轨 。 三是取样与判定规则不断完善，新增“取样”独立章节， 取样点设在车用压缩天然气交接点 。判定规则明确检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。 该标准的发布实施将 有效规范我国压缩天然气产品质量管控 ，促进车用压缩天然气行业高质量发展，保障天然气汽车正常运行，持续提升人民群众出行安全水平。