Uber 因自动驾驶司机停职而面临近 10 亿美元的罚款

据路透社报道，荷兰数据保护局对 Uber 处以 8.25 亿欧元（约合 9.66 亿美元）的罚款，这是迄今为止根据欧洲《通用数据保护条例》开出的第二大罚款。荷兰监管机构正在调查有关 Uber 在没有充分警告或人工监督的情况下通过自动化流程停用司机账户的投诉。副主席 Monique Verdier 在一份声明中表示，该公司“犯有严重侵权行为”。 “计算机不应该自行做出会产生重大后果的决定，”韦尔迪尔说。然而，Uber 辩称，大多数司机的停职都是短暂的，未经人工审查，不会发生永久停用，而且司机有能力提出上诉。 （荷兰监管机构表示，一些司机在未经人工审查的情况下被永久停用，优步对此提出异议。）该公司表示将对这一决定提出上诉。 “我们强烈反对这一决定​和不成比例的罚款，”优步发言人告诉路透社。 TechCrunch 已联系该公司征求更多评论。法国前 Uber 司机布拉希姆·本·阿里 (Brahim Ben Ali) 告诉荷兰报纸 de Volkskrant，2019 年他的账户被停用后，他收集了其他 171 名 Uber 司机的证词，最终向 Uber 欧洲总部所在地荷兰提出投诉。本·阿里在这项工作中得到了一家专注于数字版权的瑞士非营利组织 PersonalData.io 的协助，该组织帮助司机收集有关如何做出停用决定的数据。创始人 Paul-Olivier Dehaye 表示，一名司机“可以带着满意的乘客完成一千次旅程，但如果只有一个人报告一个非常严重的问题，后果可能是巨大的。”德哈耶告诉我，这是荷兰监管机构对 Uber 开出的第三次罚款，此前该公司因处理司机个人数据而被处以 2.9 亿欧元的罚款，并因相关问题而被处以 1000 万欧元的罚款。他还表示，他计划提起集体诉讼，司机可以通过该诉讼寻求赔偿。事实上，德哈耶表示，这些罚款都是由同一群司机的投诉引起的。他正在创办一家名为 StartClaims 的新公司，以支持诉讼和其他监管行动——首先针对 Uber，然后最终扩展到其他零工经济案件，以及广告技术等相关领域。在与德哈耶（我从大学起就认识他）讨论此案时，我提到了 Daring Fireball 的约翰·格鲁伯 (John Gruber) 的一篇博文，其中格鲁伯担心，这项罚款使得“Uber 监控其司机是否对客户进行诈骗，或者根本不搭载乘客，让他们陷入困境，在欧盟是非法的”。格鲁伯还对韦尔迪尔的声明提出了质疑，他认为，“说‘计算机’做出了这些决定，就像说当一家公司停职或解雇习惯性迟到的员工时，是‘打卡器’做出了决定。公司的经理制定政策，而设备则衡量员工的合规性。”德哈耶反驳说格鲁伯“没有抓住要点”。 “Uber 可以自由地使用人类来惩罚诈骗司机，但随后 [它] 必须对这一决策负责（比如‘成为雇主’，而不是‘成为市场’），”他说。