“一条航道，对中俄都至关重要”

【今日导读】 自中国集装箱船开始航行于北极航线以来，这条位于北极地区的航线正日益受到全球关注。 胡塞武装对红海商船的袭击扰乱了通过苏伊士运河(欧洲与亚洲之间最快的航线)的交通，这是自近60年前阿以战争以来，冲突所引发的最严重的一次航运中断。 全长5600公里的北极航线横跨俄罗斯的北极沿岸，连接巴伦支海与白令海峡。 此前，尽管该航线在一年中的大部分时间都无法通行，但随着极地冰层迅速融化，通行变得容易起来。 俄罗斯在该地区的石油和天然气项目，以及苏伊士运河通航因冲突受到干扰，增强了北极航线作为替代航线对中国的吸引力。 这对中国海上战略也具有重要意义。作为世界第二大经济体，中国正在寻求一条避开西方控制的“咽喉要道”的航线，以确保在冲突或战争时期的全球连通性。 地缘政治策略师韦利娜·恰卡罗娃说：“中国的海上战略不仅仅关乎南海、东海和台湾问题，还关乎其全球连通方式，以及如何构建全球连通网络。” 她说：“如果没有北极航线，中国的进口将面临风险隐患。因此，从中国的角度看，这条航线具有重要战略意义。中国投资建设并推动这条航线的运营在情理之中。” 北极航线仅在7月至10月期间开放通行。尽管2024年和2025年的通行量创下历史新高，但其货运量与通过苏伊士运河的货物量相比，仍然相对较小。 然而，从新冠疫情、霍尔木兹海峡关闭到红海上的袭击以及其他海上咽喉要道周边的紧张局势，各类干扰全球航运的事件提升了替代航线的战略价值。 华盛顿史汀生中心高级研究员、中国项目主任孙韵表示，一直以来，北极航线“都是一个对全球贸易、中国和俄罗斯而言具有巨大潜力的项目”。 孙韵说：“鉴于伊朗局势紧张和航运受阻，替代航线变得比以往更有吸引力。” 她说：“对中国而言，北极航线的战略价值在于它提供了一条替代航线。” 地缘政治策略师恰卡罗娃说：“60%至70%的贸易与印度洋-太平洋全球供应链直接相关，而这条供应链一直由美国主导。如今，它在多个热点地区面临受阻风险。” 她说：“从中国的角度来看，对无法通过印度洋-太平洋供应链走廊获取关键物资的担忧，也是其投资北极航线的重要考量因素之一。” 对中国来说，开发被称为“冰上丝绸之路”的替代路线具有重要战略意义，因为中国90%的贸易货物都是通过海运运输的。 中国交通运输部还设立了一个信息平台，播发北极航道海冰预报信息，旨在为计划利用北极航线的中国企业提供帮助。 与此同时，中国和俄罗斯正致力于增加通过该航线的运输量，双方已成立中俄北极航道合作分委会。 上海国际问题研究院研究员赵隆表示：“其战略意义在于确保中国出口的韧性以及保障供应链安全。” 赵隆说：“中国参与北极航线的开发也是中俄北极能源合作的一部分，因为所有这些能源产品的运输，特别是液化天然气，都需要通过这条航线。因此，这也关系到中国的能源供应安全。” 这些项目对俄罗斯也至关重要，因为西方因俄乌冲突而对俄罗斯实施制裁，迫使俄罗斯从欧洲能源市场转向亚洲。据路透社上周报道，俄罗斯今年正加快速度通过北极航线运输原油。 俄罗斯总统普京将北极航线定位为连接欧洲与亚洲的一条新的全球运输走廊。 本文由香港《南华早报》网站8月17日发表，原题为《北极海上航线为何对中国和俄罗斯如此重要？》，作者是阿尔比·张(音)。 微信审核 | 陈向阳 内容编审 | 周晨 李琦 微信编辑 | 郭庆娜 文章原文