自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何?

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首页 → 社会新闻 分享到: 自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何。2026-05-13 09:11:31 来源: 工人日报 作者:刘欢 责任编辑:刘欢 2026年05月13日 09:11 来源:工人日报 大字体 小字体 分享到: 北京试点“轨道+骑行”服务 自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何。

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2026-05-13 1 阅读 中新经纬
首页 → 社会新闻 分享到: 自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何? 2026-05-13 09:11:31 来源: 工人日报 作者:刘欢 责任编辑:刘欢 2026年05月13日 09:11 来源:工人日报 大字体 小字体 分享到: 北京试点“轨道+骑行”服务 自行车“坐”地铁,出行新模式“门槛”几何? 5月11日清晨7时许,北京地铁6号线慈寿寺站,骑行爱好者张时明推着一辆黑色山地自行车,在站口仔细擦拭轮胎上的泥土。确认车辆无尖锐突出部件、无油污后,他推车走进地铁站。 这是北京轨道交通首次向自行车“敞开大门”的第二天。从5月10日起,北京4条地铁线路、11座试点车站,正式接纳自行车乘客。张时明得知消息后马上来体验:“以前,自行车进地铁想都不敢想。” 自行车进地铁,票价怎么定?会不会挤占其他乘客空间?未来会全面放开吗? 北京市交通委相关负责人表示,这一试点旨在满足群众多元出行需求,探索“轨道+骑行”绿色出行新模式。但对于一座日均千万人次客流的超大城市轨道交通系统而言,这一“小门”的打开,背后是一次系统性的调整与权衡。 30元票价包含一定管理成本和风险溢价 打开“亿通行”APP,首页醒目位置已增设“地铁骑行票”购买通道。乘客须预约提交起终点、乘车日期及时段,购买近30个自然日内(含当日)常规双休日运营时段的车票。单一票价30元每次,包含乘客本人及1辆自行车当日单次试点线路通行权限。 “30元贵吗?”记者在地铁昌平线随机采访了数位市民。 经常骑行通勤的程序员李平算了一笔账:“我平时从回龙观骑到西二旗,全程也就半小时。如果为了坐一两站地铁花30元,肯定不划算。但如果是周末去十三陵景区骑行,从昌平东关骑过去再坐地铁回来,能省不少体力,这个价格能接受。” 北京市交通委相关工作人员解释,30元的定价并非普通通勤票价,而是面向特定场景的“一站式”服务价格。“它包含一名乘客和一辆自行车的地铁运送服务,相当于为骑行爱好者提供了一个‘接驳+长距离位移’的组合选项。”该工作人员说。 这一价格也在初期试点中兼顾了管理成本。一名轨道交通运营企业内部人士透露,自行车进站对安检、站台秩序、车厢空间、电梯使用等都会产生额外影响,“票价中包含了一定管理成本和风险溢价”。 11座试点车站精挑细选 试点消息一出,社交媒体上最集中的担忧是:本来就拥挤的地铁,再塞进自行车,会不会雪上加霜? 北京市交通委在回应这一问题时明确表示:试点线路和车站的选取,前期与北京骑行俱乐部沟通座谈,深入了解骑行爱好者需求,同时兼顾轨道交通客运量、站内设施适配度。 5月11日,记者走访了多个试点车站。在6号线金安桥站C口,宽阔的站外广场和直达地面的无障碍电梯通道,为自行车进出提供了物理条件。在S1线上岸站A口,站台层与站厅层之间设有宽敞的闸机通道,站台宽度超过普通线路车站。 “我们选的都是客流压力相对较小、站台宽度充足、有直梯或宽通道的车站。”北京地铁运营公司一名工作人员告诉记者,试点期间每列车允许自行车上车的数量也有限制,“不是敞开上,而是有序进”。 在17号线未来科学城北站C口,记者遇到了正在推行折叠自行车的乘客王女士。“我平时骑的是小轮折叠车,没想到这次试点对普通自行车也开放了,只要轮径不超过28英寸、纯人力驱动就行。”王女士说。 根据试点规则,乘客仅可携带单座、纯人力驱动且轮径不超过28英寸的两轮自行车,车辆须车况完好、无尖锐突出部件及泥沙油污污染。所有电动自行车及其他带有动力装置的车辆,一律不得进站。 “这个标准很关键。”中央财经大学法学院教授沈建峰接受记者采访时表示,“对车辆尺寸、动力来源作出明确限制,首先保障的是安全,其次是防止车厢空间被过度占用。28英寸大约是标准成人自行车的大小,再大的山地车、躺车、货运自行车就不适合了。” 这是一场“压力测试” 试点一启动,就有骑行爱好者呼吁:希望尽快在所有线路推广。 对此,北京市交通委相关负责人表示,试点期间将密切监测各车站的客流变化、自行车进站数量、乘客投诉与反馈,评估对正常运营的影响,再决定是否扩大范围。 “地铁的核心功能仍是快速、大容量地运送乘客,而不是货运或特种运输。”沈建峰分析指出,“每辆自行车占用面积约1.5平方米~2平方米,相当于3名~4名站立乘客的空间。如果放开不加限制,高峰期对运力的影响是明显的。” 沈建峰建议,即便未来推广,也应区分时段和站点。“比如非高峰时段、周末、节假日,以及城市外围区域的车站,可以优先考虑常态化开放。而核心城区、换乘大站、高峰期,仍应限制或禁止自行车进站。”他说。 在配套方面,沈建峰提出3点建议:一是优化站内动线,设置专门的自行车安检通道和候车区域;二是在试点车站周边增加共享单车接驳和自行车停车场,减少“带车进站”的需求;三是探索“自行车专用车厢”或“自行车挂车”的远期可能性。 北京市交通委也表示,将根据试点情况,研究推出更多配套措施,包括优化预约流程、动态调整票价与时段、增加站外自行车停放设施等。 作者:赖志凯 来源:工人日报 【编辑:刘欢】 更多精彩内容请进入社会新闻 发表评论 文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议 社会新闻精选: (寻味中华|艺林)从口耳相传到古调新声:达斡尔族乌钦演绎时代“新说唱” 2026年05月13日 09:40:42 治理“手搓汽车”乱象,不能只盯着整车这个端口 2026年05月13日 07:46:01 当AI换脸盯上普通人 专家解读如何破解维权困境 2026年05月13日 06:04:21 成绩退步超100分发“证明”,这样的惩戒合适吗? 2026年05月13日 05:34:35 守护千年秦直道:脚下的每一寸土都是历史 2026年05月12日 21:03:21 广东发布低空经济法律服务手册 护航三千亿产业 2026年05月12日 18:52:14 湖北巴东成功救助国家一级保护动物白冠长尾雉 2026年05月12日 18:43:24 新装备、新技术集中亮相 这场“安全公开课”够硬核 2026年05月12日 17:36:25 湖南残疾人代表讲述“追光”人生:梦想属于每一个勇者 2026年05月12日 16:20:23 东部候鸟迁飞通道:中国多省联动织密跨国生态保护网 2026年05月12日 16:10:16 换一批 推荐阅读 1/6 2/6 3/6 4/6 5/6 6/6 “我想像当地人一样体验中国” 外国游客入境游需求升级 中英“乒乓外交”手记:小球轻转处,自有山海来 人这一辈子,一定要三顾南阳! 遭党内“逼宫” 斯塔默能迈过这道坎吗? Wi-Fi会让记忆力下降系谣言 达巍:今年有机会为“调适”中美关系构建新基础 日本如何一步步挣脱战后束缚? 专家:警惕“新型军国主义”死灰复燃 创新高后三大指数涨跌不一,该见好就收还是加速入场? 央行最新报告释信号:提升债券市场功能 汶川大地震中被埋72小时的女孩,如今怎么样了? 保温杯等商品在多国热销 中式生活带动中国产品出海 刷牙后立即漱口等于白刷?医生建议 情绪易怒爱走神是前额叶受损吗?保护大脑做好这4件事 汶川地震十八载,我们从未忘记 AI蒸馏复刻同事?潜藏三方面法律风险需关注 图书广告引热议 “余华读得浑身发抖”被余华打假 这种花是天然“消炎药”还能增强免疫力 有几类人要慎用