在 Cyber​​cab 推出之前，特斯拉机器人出租车似乎在奥斯汀完全无人监管

埃隆·马斯克宣布奥斯汀的特斯拉机器人出租车在没有人员安全监控的情况下运行七个月后，该市的服务似乎终于完全实现了无人驾驶。该网站的创建者 Ethan McKanna 告诉 The Verge，过去两周，由众包 Robotaxi Tracker 监控的奥斯汀所有 170 辆特斯拉 Robotaxi 车辆均处于无人监管状态。这些游乐设施涉及 54 辆不同的汽车。麦卡纳还发现其他地方的无人监管机器人出租车急剧增加，特别是达拉斯和休斯顿，过去一周大约有 30 辆无人驾驶特斯拉在这两个地方运营。与今年夏天早些时候相比，这是一个巨大的变化，当时特斯拉的无人监管车队似乎停滞不前，甚至在萎缩。就在上周，Robotaxi Tracker 仅显示德克萨斯州和佛罗里达州六个市场上有 28 辆活跃的无人监管车辆。换句话说，麦卡纳现在仅在奥斯汀就发现了无人监管的特斯拉数量，几乎是他的追踪器之前在所有六个市场上显示的数量的两倍。一些明显的跳跃反映了更好的数据。麦卡纳今年夏天在特斯拉的 Robotaxi 团队实习，他表示他网站上的一些指标一直滞后。在修改了 Robotaxi Tracker 的数据源（主要利用应用程序用户自动记录他们的乘车情况以及其他众包和公共信息）后，他发现更多的车辆在无人监管的情况下运行，比该网站之前反映的要多。他目前正在更新网站以纳入修订后的数据。但奥斯汀的转变本身似乎是真实的。麦卡纳说：“奥斯汀似乎已经停止了几周的有人监督的游乐设施。” “之前标记为受监管的车牌已被确认提供无人监管的游乐设施。”该网站的调查结果也证实了奥斯汀地区一些 Robotaxi 用户最近在 Reddit 和 X 上的报道。麦卡纳的网站是追踪特斯拉 Robotaxi 车队构成的少数途径之一，因为特斯拉不发布详细的车队数据，通常也不回应媒体询问。特斯拉没有回应对本文发表评论的请求。这一转变发生之际，特斯拉准备最快本月在奥斯汀推出其专用机器人出租车 Cyber​​cab。与目前提供游乐设施的 Model Y 不同，Cyber​​cab 的设计没有方向盘或踏板等传统控制装置，这使得特斯拉在没有车载显示器的情况下操作车辆的能力对于 Cyber​​cab 的推出尤为重要。在特斯拉最近的财报电话会议上，马斯克表示，Robotaxi 项目的规模将“非常非常快”，但没有提供特斯拉将覆盖多少辆汽车或城市的新目标，这与他一再错过的更具体的机器人出租车预测不同。特斯拉在为 Cyber​​cab 做准备的同时，也可能会限制其增加的 Model Y 数量。根据摩根大通的一份新报告，特斯拉有意推迟将 Model Y 添加到 Robotaxi 车队中，因为它预计在短期内扩大 Cyber​​cab 的规模。即使无人监管的机器人出租车数量激增，特斯拉仍然远远落后于其最大的机器人出租车竞争对手。 Waymo 仅在奥斯汀就运营着 300 多辆无人驾驶汽车，并在其他 10 个城市拥有约 4,000 辆无人驾驶汽车。关注此故事中的主题和作者，以在您的个性化主页源中查看更多类似内容并接收电子邮件更新。 Rani Molla 自动驾驶汽车 电动汽车新闻 特斯拉 交通