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不输劳斯莱斯!小米升降车标专利曝光:采用双标轮换升降

摘要

快科技8月13日消息, 近日,小米汽车一项车辆标志升降装置专利曝光,该专利设计不同于劳斯莱斯经典单一升降立标结构,采用双标识轮换升降方案,能够根据需求完成切换收纳。 所以小米的方案不是单纯的隐藏,而是在的你车上同时装了两个标。 其中一款预计为镀金、镀钛高端质感车标,主打精致仪式感,日常收纳于车身内部;另一款为常规材质车标,用于日常通勤场景使用。 从专利信息还能得知,整套升降机构主打轻量化设计,适配...

快科技8月13日消息 小米汽车一项车辆标志升降装置专利曝光 该专利设计不同于劳斯莱斯经典单一升降立标结构 采用双标识轮换升降方案 能够根据需求完成切换收纳 所以小米的方案不是单纯的隐藏 而是在的你车上同时装了两个标 其中一款预计为镀金 镀钛高端质感车标 主打精致仪式感
2026-08-13 1 阅读 约2分钟阅读 知敏
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快科技8月13日消息, 近日,小米汽车一项车辆标志升降装置专利曝光,该专利设计不同于劳斯莱斯经典单一升降立标结构,采用双标识轮换升降方案,能够根据需求完成切换收纳。 所以小米的方案不是单纯的隐藏,而是在的你车上同时装了两个标。 其中一款预计为镀金、镀钛高端质感车标,主打精致仪式感,日常收纳于车身内部;另一款为常规材质车标,用于日常通勤场景使用。 从专利信息还能得知,整套升降机构主打轻量化设计,适配性极强,可布置在引擎盖、前后保险杠、尾门等多个车身位置,且支持快速拆装,大幅降低后期维护、更换车标的难度。 从图片看,整套机械结构仅由四大核心部件组成。 一是带转轴结构的安装架,由移动块与架体拼接而成,可灵活相对转动;二是双标识结构,两款车标分置架体两侧,均通过转轴与架体相连。 三是J型异形导轨,由直线段与外拱弯曲段组合而成,为车标切换升降提供精准轨迹;四是电动驱动组件,通过电机或翻转气缸带动螺杆运转,驱使移动块沿导轨滑动,进而完成双车标的轮换升降与收纳动作。 此外,有博主跟据专利图用AI做出了更换车标的效果图,通过角度切换即可实现拆装与锁止的切换,转轴对准缺口时可快速拆卸,旋转角度后弧面自动卡位锁死,无需螺栓固定,拆装维护十分便捷。 同时转轴配备限位凸环,能有效杜绝架体轴向窜动,保障装置运行的稳定性。 最后,该专利公开并不代表一定会落地量产,这套升降车标最终能否实装到小米车型上,还有待官方后续消息。
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