“我见过的最糟糕的事情”：为了追求人工智能硬件，货物盗窃变得暴力

赫拉尔多·帕丘卡 (Gerardo Pachuca) 花了 25 年时间调查从半挂卡车上偷窃货物的小偷，他说他从未见过如此厚颜无耻的行为。这位顾问和前洛杉矶警长声称，近几个月来，劫匪两次使用对抗性新策略窃取了运往人工智能数据中心的昂贵硬件。这让货运行业感到紧张。帕丘卡表示，这些事件涉及从硅谷运往南加州的两批不同的高价值技术货物，他说他是从执法部门了解到这些盗窃事件的。每辆卡车都由驾驶无标记护送车辆的私人保安专业人员尾随，旨在确保货物安全到达目的地。但在一次旅程几个小时后，另一名司机在肇事逃逸中追尾了护送队，迫使其停下来。在另一起案件中，护送队在另一辆车将其推入混乱状态后停下来，这种策略通常被称为“PIT机动”，然后逃跑。帕丘卡表示，所有熟悉“事故”的人都认为，护送人员是被故意固定住的。一旦半挂卡车失去护送，司机就会不停歇地继续前行，但没有到达他们计划的目的地。帕楚亚说，他们再也没有音讯，价值数百万美元的数据中心设备仍然下落不明。 《连线》杂志试图独立确认帕丘卡与五个州和地方执法机构的账户，但未能成功，因为他分享的信息有限，以避免危及他所说的正在进行的调查。但货运行业的另外两名人士提供了确凿的信息。 J.J.非营利性情报共享组织西南运输安全委员会主席考夫林表示，其中一家受影响的护航公司在其保护“高价值技术”的车辆遭到袭击后立即通知了他。货运监控软件开发商 Overhaul 的情报和响应总监丹尼·拉蒙 (Danny Ramon) 表示，追尾事件发生几天后，他从执法部门获悉了这起追尾事件。他将这种情况描述为影响“人工智能硬件”运输的“协同攻击”。帕丘卡、考夫林和拉蒙都表示，没有人在袭击中受伤——他们认为卡车司机也参与了这个越来越普遍的问题——而且肇事者还没有被抓获。他们都担心这些孤立的案件可能会演变成一种令人震惊的趋势——货运犯罪的暴力旋转，现在由基于网络的诈骗和黑客攻击所促成，并针对为互联网前沿提供动力的设备。 “这是我见过的最糟糕的情况，”帕丘卡谈到全国范围内的货物盗窃事件时说道。 “他们使用的方法、他们获得的价值以及这些犯罪发生的频率。”护航公司是最后一道防线，而且需求量越来越大。 Solutions Group International 首席执行官迈克尔·达菲 (Michael Duffy) 表示，他的护送业务过去主要在假日购物季之前很忙，但现在全年都在增长，运输液体冷却部件、服务器和计算机芯片的公司成为他最大的客户。 “现在价值观已经飞涨，我们总是接到电话，”达菲说。他估计他的公司在过去四年里已经保护了 13,000 批货物，没有发生任何损失。多年来，高价值货物及其护送车辆一直是墨西哥和其他国家的目标。美国境内发生的疑似袭击事件正促使护送人员寻找加强安全的方法，一些护送人员鼓励人员在出现可疑迹象时立即拨打 911。 “我们一直在努力制定一个游戏计划，”Shadow Freight Security 的 Rachel Fruchtenicht 说道。自新冠病毒大流行开始以来，随着越来越多的消费者转向电子商务和送货来满足日常需求，货物盗窃现象一直在增加。最近，蓬勃发展的人工智能数据中心行业为潜在的窃贼创造了新的目标：今年上半年的建设总支出就超过了 2025 年全年的总支出。分析和风险评估公司 Verisk CargoNet 本月发布的新数据显示，虽然上季度报告的盗窃案总数同比下降 26%，但随着犯罪分子越来越多地瞄准昂贵的货物，被盗货物的价值增加了​​一倍多。据 Verisk CargoNet 称，一些最常见的被盗货物包括金属（尤其是铜）以及企业级计算机和网络设备。 Verisk CargoNet 在新数据附带的公告中表示，这些货物通常按照标准程序进行运输，“其财务价值与普通运输和安全状况之间存在严重不匹配”。