印度 Yulu 融资 9300 万美元，因快速商业繁荣刺激了电动自行车需求

随着印度的快速商务平台竞相在几分钟内交付从杂货到智能手机等各种商品，电动汽车初创公司 Yulu 抓住了这一机遇，筹集了 9300 万美元的新资金。这家总部位于班加罗尔的初创公司按周订阅计划提供电动两轮车，因此送货司机可以直接进入该平台，而无需购买自己的车辆。 Yulu 报告称，其车队拥有约 50,000 辆电动汽车，每周行驶约 160 万英里，每天为超过 750,000 次送货提供动力。新的资金将使 Yulu 在未来两年内将自行车车队增加到 200,000 辆，并针对不同的物流用例推出更快的电动两轮车。 C 轮融资包括由 GEF Capital Partners 领投的 6300 万美元股权和 3000 万美元债务融资。联合创始人兼首席执行官阿米特·古普塔 (Amit Gupta) 在接受采访时表示，约 550 万美元的股权部分用于从种子投资者那里购买股票，这些投资者的基金已接近投资期限。知情人士告诉 TechCrunch，这笔交易对 Yulu 的投后估值约为 1.7 亿美元。当被问及估值时，古普塔拒绝置评，也没有对这个数字提出异议。 Gupta 表示，现有投资者 Bajaj Auto 和 Magna International 在放弃优先购买权后没有参与本轮融资，从而使 GEF 能够收购其目标股权。他补充说，该初创公司预计这将是最终公开上市之前的最后一次股权融资，未来的机队扩张主要通过债务和租赁融资提供资金。古普塔告诉 TechCrunch，继上一财年实现正 EBITDA 后，该业务将在明年实现息税前盈利。他表示，从 2023 财年到 2026 财年，这家初创公司的收入增长了七倍，但没有透露具体细节。 Yulu 成立于 2017 年，是一家面向城市通勤者的自行车共享初创公司，随着食品和杂货配送需求的加速增长，Yulu 在 COVID-19 大流行期间发现了最大的机遇。今天，古普塔告诉 TechCrunch，Yulu 约 95% 的收入来自于每周向零工工人租赁电动自行车，其余收入则来自班加罗尔的车站租赁服务。该初创公司还放弃了之前直接向消费​​者销售自行车的计划。为了推动下一个增长阶段，Yulu 推出了一款全尺寸、高速电动滑板车，名为 Yulu Express。这是专为长途电子商务送货、自行车出租车和快递包裹服务而设计的——速度较慢的车队以前无法覆盖这些区域。古普塔表示，计划的 20 万辆车队中约有三分之一将由这款新车型组成。虽然 Yulu 目前的低速摩托车是由 Bajaj Auto 制造的，但新款高速摩托车来自另一家印度制造商——古普塔拒绝透露其名称。 Gupta 告诉 TechCrunch，大约 500 辆新自行车已经在班加罗尔运行，并正在另外三个城市进行试用。目前，Yulu 在印度 12 个城市开展业务，在班加罗尔、孟买、德里国家首都区和海得拉巴运营自己的业务，同时与其他八个市场的特许经营商合作。 Gupta 表示，该初创公司的目标是在明年覆盖大约 20 个城市，其中钦奈和浦那是扩张的主要目标之一。 Gupta 表示，Yulu 与几乎所有主要的快速商务、食品配送和电子商务平台都有合作伙伴，包括亚马逊和沃尔玛旗下的 Flipkart，尽管其客户是租赁自行车的零工，而不是平台本身。他将 Yulu 的角色比作“移动领域的 AWS”，提供基础设施，使送货人员能够在平台不收取费用的情况下运营。