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拒绝沦为硬件整合商!阿维塔高管:整车核心技术得攥紧
摘要
快科技8月11日消息,近日,阿维塔科技总裁陈卓在接受采访时表示, 立足高端赛道竞争,品牌必须守住算力调度、整车解决方案层面的独立性,避免沦为硬件整合商。 品牌后续研发将锚定原创设计、细分场景定制、AI智慧座舱三大主线。 今年四季度,阿维塔将推出全新六座旗舰SUV。对于IPO进展,陈卓表示公司正按监管要求稳步推进报批流程,暂无更多细节对外释放。 阿维塔由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造,以CHN...
快科技8月11日消息
阿维塔科技总裁陈卓在接受采访时表示
立足高端赛道竞争
品牌必须守住算力调度
整车解决方案层面的独立性
避免沦为硬件整合商
品牌后续研发将锚定原创设计
细分场景定制
AI智慧座舱三大主线
今年四季度
2026-08-11
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霜月
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快科技8月11日消息,近日,阿维塔科技总裁陈卓在接受采访时表示, 立足高端赛道竞争,品牌必须守住算力调度、整车解决方案层面的独立性,避免沦为硬件整合商。 品牌后续研发将锚定原创设计、细分场景定制、AI智慧座舱三大主线。 今年四季度,阿维塔将推出全新六座旗舰SUV。对于IPO进展,陈卓表示公司正按监管要求稳步推进报批流程,暂无更多细节对外释放。 阿维塔由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造,以CHN智能电动网联汽车平台为核心。 陈卓强调,超过50%的用户反馈阿维塔的核心竞争优势是设计、智能和安全,这鼓励品牌未来更加坚持原创和前瞻的技术路线。 此前有传闻称阿维塔有淡化与华为合作的倾向,陈卓曾向媒体回应称该消息不实,实际指的是让华为引望为阿维塔打造专属智驾版本这一模式是不必要的,并非否定双方合作价值。 六座旗舰SUV是阿维塔今年的重磅产品。 该车将与华为联合共创,定位百万级旗舰,将搭载全量智能化系统,包括组合辅助驾驶、智能座舱和智能车控,应用自研昆仑智慧增程和太行智控底盘技术,并首批搭载宁德时代新技术。 基于SDA 2.0模块化架构打造,覆盖轿车、SUV、MPV及跑车产品矩阵。 按照规划,到2030年阿维塔将累计推出17款全新产品,奋斗全球销量80万辆,海外销量占比超40%。2026年计划联合华为推出5款升级车型。
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