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充电快还不怕热!小鹏G9L配5C超充大电池:电池包可受1000℃高温炙烤

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充电快还不怕热!小鹏G9L配5C超充大电池:电池包可受1000℃高温炙烤 2026-08-11 13:03:31 出处:快科技 作者: 知敏 编辑:知敏 评论 () 复制 纠错 快科技8月11日消息, 今日,小鹏汽车官方发文,小鹏G9L将搭载主被动一体化安全5C超充大电池,该电池在电芯开发、系统集成、云端算法等方面实现全栈自研。 在被动防护上,小鹏搭建电芯全覆盖式四层热安全防护体系,电池包可以承受...

快科技 充电快还不怕热 小鹏G9L配5C超充大电池 电池包可受1000 高温炙烤 2026 快科技8月11日消息 小鹏汽车官方发文 小鹏G9L将搭载主被动一体化安全5C超充大电池 该电池在电芯开发
2026-08-11 1 阅读 约1分钟阅读 知敏
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充电快还不怕热!小鹏G9L配5C超充大电池:电池包可受1000℃高温炙烤 2026-08-11 13:03:31 出处:快科技 作者: 知敏 编辑:知敏 评论 () 复制 纠错 快科技8月11日消息, 今日,小鹏汽车官方发文,小鹏G9L将搭载主被动一体化安全5C超充大电池,该电池在电芯开发、系统集成、云端算法等方面实现全栈自研。 在被动防护上,小鹏搭建电芯全覆盖式四层热安全防护体系,电池包可以承受超过1000℃的高温,面对极端热环境具备更强耐受能力。 主动安全层面,新车搭载和旗舰GX同款的EIS电池安全芯片,能够捕捉电芯内部细微的状态变化, 相当于持续为电池做动态“心电图”,电池风险预警时间相比传统方案提前两倍,在萌芽阶段识别电芯异常,从源头降低热失控发生概率,搭配云端算法进一步强化风险识别能力。 车身侧面还设置了三级防护链路,底盘位置配备四层防护装甲结构,实测抗冲击能力达到国标的4.67倍, 在侧面剐蹭、底盘磕碰等常见事故场景下,降低电池受挤压破损的风险。 此外,该车的动力提供的有纯电与增程两种动力。其中纯电车型提供91.9kWh、110kWh两种规格电池包可供选择;增程版本则搭载 63.3kWh 磷酸铁锂电池组,兼顾续航表现与使用成本。 【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技 责任编辑:知敏 文章内容举报 给作者大大一些小奖励
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