波音公司将其空中出租车初创公司出售给Archer Aviation

波音公司正在将其三家电动垂直起降 (eVTOL) 子公司出售给 Archer Aviation，此外还持有这家总部位于圣何塞公司的未公开股份。 Archer 将收购的子公司包括一直在开发自动驾驶电动飞机的 Wisk Aero； SkyGrid，正在构建供城市空中出租车使用的空中交通管理系统；以及 Insitu ，该公司生产美国海军使用的高空无人机。作为交易的一部分，波音和 Archer 将共享技术，波音将保留使用 Wisk 自主飞行系统的权限，用于其当前和下一代商业和国防项目。这笔交易可能会让波音公司重新将财务重点放在其核心商用飞机上，同时也巩固了阿彻公司在成为第一家将电动空中出租车投入商业服务的竞争中的地位。波音公司目前面临着价值 7,150 亿美元的巨额订单积压，这相当于其客户已订购的 6,200 多架飞机，而这家航空航天巨头尚未建造。在发生了几起著名的安全事件后，该公司也受到了严格的监管审查，其中包括 2024 年一架波音 737 Max 在飞行途中丢失一大块机身。与此同时，Archer 表示，计划在今年年底前在纽约、德克萨斯和佛罗里达等多个市场推出试点空中出租车服务。该公司还将自己定位为军事供应商，最近推出了与 Palmer Luckey 的国防技术公司 Anduril 共同开发的新型 eVTOL 飞机。波音商用飞机产品开发副总裁布赖恩·尤特科(Brian Yutko)在一份声明中表示：“这项交易对波音和Archer来说是双赢的。” “它使 Wisk、SkyGrid 和 Insitu 能够加快能力开发和上市时间，同时确保波音通过我们核心业务的持续发展，充分利用过去二十年来对这些技术的投资。” Archer 首席执行官 Adam Goldstein 称这笔交易是“一个分水岭”，对 Archer 来说，它代表着“向多元化平台迈出的下一大步，迅速扩大我们的收入基础并扩大我们的业务规模”。 Wisk 成立于 2019 年，是波音公司和 Kitty Hawk 的合资企业，Kitty Hawk 是一家飞行出租车初创公司，由谷歌联合创始人拉里·佩奇 (Larry Page) 资助。 Wisk 设计、制造并试飞了六代 eVTOL 飞机，并进行了 1,700 多次飞行测试。值得注意的是，Wisk 于 2021 年起诉 Archer，指控其窃取其商业机密并侵犯其专利。双方于 2023 年解决了争端，Wisk 同意成为 Archer 自主飞行技术的独家提供商。