Archer 收购前竞争对手 Wisk Aero

在解决商业秘密诉讼三年后，电动飞机公司 Archer Aviation 现在拥有其前竞争对手 Wisk Aero 。根据周一发布的监管文件，根据交易条款，波音公司同意将 Wisk Aero 和另外两家子公司出售给 Archer，以换取该公司的所有权股份。其他子公司包括数字空域和空中交通管理软件公司 SkyGrid 以及无人机制造商 Insitu。据监管文件和一位知情人士透露，波音公司将在交割前收到新发行的 Archer 股票，相当于 Archer 已发行股票的 19.75%，交易后将获得该公司约 16.5% 的股份。此次收购是两家开发电动垂直起降飞机的公司之间一度紧张关系的顶峰。 2021 年 4 月，Wisk 起诉 Archer“公然盗窃”机密信息和知识产权。这场法律纠纷持续了两年，之后两家公司达成了一项不同寻常的和解，不仅结束了诉讼以及 Archer 对 Wisk 寻求 10 亿美元赔偿的反诉，而且开启了新的合作。根据和解条款，Archer 同意让 Wisk 成为自动驾驶技术的独家提供商。 Archer 当时还同意给予 Wisk 以每股 0.01 美元的价格购买最多 13,176,636 股普通股的选择权。 Wisk Aero 的前身是 Kittyhawk，这是一家电动航空初创公司，由 Alphabet 登月工厂 X 的联合创始人塞巴斯蒂安·特龙 (Sebastian Thrun) 领导，并得到了谷歌联合创始人拉里·佩奇 (Larry Page) 的支持。 Kittyhawk 于 2022 年 9 月关闭，该公司有多个飞机项目，包括名为 Flyer 的单座、全电动垂直起降飞行器，以及 Heaviside，这是一种功能更强大、更安静、曾经秘密的电动飞机，可以在任何地方自主飞行和降落。但 Kittyhawk 的 Cora 项目最终得以继续存在。 Cora 是一款两人自动飞行出租车，于 2019 年底与波音成立了一家合资企业。该合资企业更名为 Wisk，致力于开发电动自动飞行空中出租车并将其商业化。波音公司为此投入了数百万美元。 2022年初，波音公司又向Wisk投资4.5亿美元。到 2023 年，Wisk 成为波音公司的全资子公司。与此同时，成立于 2018 年的加州初创公司 Archer 已将其电动垂直起降飞行器 (eVTOL) 项目扩展至最初建立空中出租车网络的计划之外。该公司几年前扩展到国防领域，并于 2024 年 12 月筹集了 4.3 亿美元资金，为其新的 Archer Defense 项目提供资金。 2025年，它又从贝莱德和惠灵顿等机构投资者那里筹集了3亿美元。 Archer 还与武器制造商 Anduril 达成独家协议，共同开发用于关键国防应用的混合燃气和电力驱动的 VTOL 飞机。 Archer 于 2021 年通过与一家空白支票公司合并上市，目前其全电动 Midnight 飞机也继续取得进展。本月早些时候，Archer 完成了萨利纳斯市机场和蒙特利地区机场之间的试运行往返飞行，该公司准备在今年晚些时候根据白宫的 eVTOL 集成试点计划开始运营。